90179-07381 ヤマハ純正 ナット(17L) JP店

arai 2
まず記述されていない面から伝えよう。1.そもそもカプラーの形が違うからぽん付け不可2.Hi/Loとあるが、Loの方は黄色＆ポジションでHiの方は黄色と白色が混ざった様な色3.ヘッドライトとカウルに隙間がかなりできる1については加工が必要。圧着ペンチとギボシ端子さえ持っていれば5分で終わる。配線は元々白/黄/黒とあるがこの商品はそれプラスでグレーが存在さしている。白はLo、黄はHi、黒はアース、そしてグレーがポジションライトの配線。Loの線とポジションの線をニコイチにするだけ。そしたらカプラーを純正から引きちぎってギボシしてくっ付けて終わり。2についてはLoの時は黄色＋上の左右ポジションの青色が点灯、Hiに切り替えるとポジションは消え、白色が追加されて黄色と混ざった色味になる。イメージとしては純正のヘッドライトを少し明るくした感じ。Loの黄色のみで走ってみると夜はかなり危険。Hiにしてようやくって感じ。3についてはまぁ社外品だし安価だから仕方ない部分もあると思うのだけれどヘッドライトとカウルの間にかなりの隙間があく。気にならない人は大丈夫かもしれないが自分は結構気になったかな。トータルでみてデザイン、H4バルブって点で??２つかな。バルブは別のに変えようと思っている。

粟田 香一 4
YZF-R25に取り付けました！ダメ元だったけど、やっぱり期待していた明るさには届かなかったかなぁと言った印象。とは言え必要十分な明るさは出てると思います！畑を照らしてる写真は黄色い方が元々着けてたハロゲンで、白い方が今回つけたLED。参考まで。(装着写真はLED)この価格でそれなりの明るさでポジションランプと色もほぼ揃って満足でした！コネクターがちょっと緩かったのが気になったけどキャップで押さえれてそうなんで大丈夫かと思います！

ブルー 4
費用対効果は秀作です

俺誰 4
最初はヤマハTZR250用に購入しました。ヤマハR3の現行カバーととっかえひっかえしながら使用してますが、当初はブカブカでしたが、最近フィットしてる？って感じになり、今はピッタリなのでOKです。気になるのは撥水性というか、かぶせた形にもよりますが、雨上がりにはどこかに水溜まりが出来ます。バイクの形にもよると思いますが。

hirahira 4
防水を謳った製品の中ではおすすめできる商品だと思います。26.5センチを購入しましたがサイズ感としては普段履いているスニーカー類と比較してピッタリ～やや小さめに感じました。最初はカチコチな印象を受けましたが暫く使用していたら形が馴染んだ感が出ます。歩行も特に問題ありません。変速も問題無くできますが足の角度がキツイ車種ですと靴自体のホールド性から若干のやりずらさを感じます。脱ぐのは問題ありませんが、履く際にかかとに抵抗を感じるので玄関では靴ベラを使うようにしています。防水性については高速走行だと防水パンツからきた水が足首からが浸入しますので意味が無いようにも感じましたが保温性が多少あるようで3/14の大雨+雹+雪の悪天候時でも下半身は割と普通な感じで４県跨げました。街乗りでしたら十分な防水性だと思います。その他、天気が良い日で15°前後あると少し蒸れを感じます。夏以外の季節でツーリング時のメインで使用していこうと思います。長距離もしくは長時間乗る予定がある方には結構なオススメ品です。

シリンダーヘッドを何回も開け閉めする方は何回かで交換した方が良いでしょう。 純正品なので信頼性は高いです。

papaayu 2
赤?黒のレバーを購入しました。レビューに掲載されていた画像がCBR650Rのロゴが入っていたので購入しましたが、ロゴ無しでたので残念です。また、ブレキーレバーのガタツキが結構あり不安なのでしばらくして早い目に良いものに買い替える予定です。

ビーノのピストンリング交換に際して 元々のナットが錆びていたので購入 サイズがM7という特殊でホームセンターにも置いてないのでピストン周りを修理する方は忘れずに買っといた方がいいです