四国化成 エクステリア 補修部品 錠金具 アコーディオン門扉用 交換用ツインラッチ錠セット (簡易錠）AC-LPT4

MAS0 5
画像見て貰えば分かると思うが、この価格でスリットが入って面取りがしてあるのは驚き、結局バラした所、元のパッドは殆ど減ってなく、アームの取り付け位置が違っていただけだったので、元の物を清掃、ペーパー掛けして元に戻すことになった。

K介 5
パワーウィンドウが動かなくなったので交換しました。ドアの内装外してプラスネジ数本で付け替えれるのですごい簡単で、交換後は動きが少し硬くなったのと、AUTOの照明がオレンジになりましたが動作は完璧です。AZワゴン MJ21Sに使用。

abc 1
質問の所に「L880Kならコペンにも入る」とありましたが、説明不足過ぎます。この商品の円の外径が大きすぎて隣のホースに干渉します。加工なしでは入りませんでした。コペンL880Kには向いてないですね。

Amazonカスタマー 3
ヒュエールホースに取り付けて、トルクの向上と燃費の向上を目標として、燃焼効率のアップを目指して取り付けた。15年位前までは、ヒュエールホースにはネオジウム磁石を取り付ける事が多くて、当時に3万5千円以上した大掛かりで、思い磁石の製品を取り外して、ピークリップ2個を取り付けました。昔と違い、安くて、小さくて、軽いこの商品の方が効果があるので、チューニングの時代も変わったなぁと実感しました。この商品だけでは、効果を実感するのは難しいですが、GTK-IIIをエンジンヘッドやエアークリーナーへと取り付けを併用して、燃焼効率の向上効果が出てくる物だと思います。（チューニングは昔からトータルバランスが重要だったので、燃焼効率を上げる為に燃料、空気、火力を増強してあげる必要があると思いますので、この製品は燃料の増強に使います）

鬼気合 5
　もともとデイトナのゴールデンをスカイウェイブ250に入れていました。　その後フェーロードに変えたのですがいまいち。　昔NSR50やNSR250SPに入れていて効きが良かったので変えたのですが。　結局500kmも走らずこちらに交換。　ディスクもブレーキングのウェーブディスクに交換しました。　フェーロードの時もブレーキングのディスク入れていましたがその時より効きは良いですが止まる直前にジャダーが少し発生します。　フェロードの時は無かったのですが。　しばらく様子見ですが。　写真は上からフェロード、デイトナゴールデン、デイトナゴールデンχです。

mongoose 3
取付は簡単です、部品なども強度はあると思いますがシートボルトアンカーにブラケットをボルト止めですので強度的には疑問ですが大きな段差など大きな力が入る場合は効果が分かります、前にも補強バーが付いているので効果が出ていると思いますポン付けで簡単です、内装加工など無しこれは良い、次はリアに取り付けますアルミ製で軽い気分で楽しむ人向け、本格的ならクスコなどで。