アネスト岩田 コンプレッサ レシプロ

アネスト岩田 コンプレッサ レシプロ

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特徴
●世界初のコンポジット樹脂ピストン
●独自のコンポジット樹脂ピストンと全閉外扇モータでロングライフ、 さらにパワフル＆クリーンエアー
●簡単管理＆セーフティー
●省エネ運転で経済的 ■一部の画像は代表画像です。商品内容をよくご確認の上ご用命くださいませ。 ■商品に関するご質問等は、お気軽にお問い合わせください。

アネスト岩田 コンプレッサ レシプロ

たーぼ 2
取り付けに関しては問題なく、サイズもほぼズレもなくすんなり取り付けられました。　が、取り付けた後、傷というか塗装時の盛り上がりが傷のように見える部分が一カ所ありました。　出荷時点での検査が甘かったと思えます。既につけてしまったので、返品はしませんがちょっと残念です。

yota7 4
モーターの巻き上げが遅く、リポバッテリーを使用しても秒間8発程度です。7.4Ｖ15℃のリポバッテリー運用ですが、200発程度でグリップが発熱するのでモーターの負荷は大きくあまりお勧めできません。4本のグリップネジを外してモーターを覗くと、薄い透明のプラギアボックスに囲まれたモーターは、ＥＧ-1000の半分しかありません。（モデルによってハイトルクモーター採用の謳い文句があり、この事かと頷きました）モーターの大きさを示すナンバーが隠れて見えなかったので型番の説明が出来ずごめんなさい。（バラす勇気が有りません）右側から見るとネジだらけです、ストックが長くてドラムマガジンが張り出しているので支える左手は伸び切る姿勢になります。そしてグリップがとても大きいく感じます、マガジンの巻き上げは非常にやり易くドラムマガジンの醍醐味を味わえます。弾道は悪くないのですが、集弾性は台座に乗せた状態で射的を行い20ｍでＡ4の的に半分しかヒットしませんでした。（バレルの固定が甘く暴れているのかと思いましたが、しっかりと固定されていました）私のはノーマルサイトが大分と左にズレていますが、ピカティニーレールが着いているので後付けサイトを取り付けられます。総じて販売価格を考えれば満足です。あとは耐久性に期待！

飯田　隆 5
取付けが少し面倒ですが細かく設定できるのでオススメ

PAPA4180 2
内臓されているヒューズが２０Aなので不安で使えません。このまま使用して大丈夫でしょうか。

もものすけ 3
長い間買うのを悩んで買いましたが、質感は期待しない方がいい。これで一万円は高い。サイズはギリ収まっているが、リヤは１枚ものになっているので、掃除の時に大変や。付ける時も座席を上に上げてからでないとできないので、カーショップで適当な大きさを前後買っても一万円までいかないので、おすすめしない。ただ、運転席はこれの方が良いと思う。新型ヴェゼルは運転席用が小さくないとアクセルに干渉して、とても危険なので、中途半端なサイズは危ないです。純正マットを取らないとハメられないが、サイズは良くアクセル干渉もまずないので安心ですが、写真の用な製品を想像しないように。

Amazon カスタマー 5
取り付けも簡単で大変明るいです。