ジークラック ステルス7 [ステルスセブン STEALTH 7]

ジークラック ステルス7 [ステルスセブン STEALTH 7]

ジークラック ステルス7 [ステルスセブン STEALTH 7]

Y.Suzuki 4
このボアアップ?キットをJAZZ（初期型）に取り付けました。（カムシャフト、キャブとマフラーはノーマル）ピストンのバリ取りをしてから組み込みましたが、特に問題なくセット出来ました。また、他の方が言っているように、ガスケットが良くないですが何とか問題なく取り付けられました。ヘッドランプが暗いので、電装は12Vに変更してあります。元々スプロケットを16Tに変更して60km/hr走行が可能でしたが、上坂になると途端に減速するのでOHを考えましたが、どうせやるならと思いボアアップに挑戦しました。キャブのセッティングは、エアスクリュー戻し数　2回転 → 2×1/4メインジェット　＃72 → ＃75ジェットニードルEクリップ位置　2段流石に80ccとなると、トルコアップの恩恵があり信号待ちからのスタートでモタツクことがなくなりました。ただ、ノーマルのメインジェットだと高回転時に息つく様な感じがしたので、＃75に交換しスムースに吹き上がるようになりましたし、振動も思ったほど感じられないようでした。エンジンの慣らし運転中なのでフルスロットルはしていませんが、車の流れにもスムースに乗れコストパフォーマンスは良いと思います。150km走行したのでオイル交換したところ、金属粉が少しありましたが特に異常は無いようでした。慣らしが終わってフルスロットルすれば、70kmオーバーは行けそうです。後は耐久性がどの程度かはこれから様子観察してみます。

ハイハイハイ 5
しっかり電圧も出ております。ありがとうございました。

匿名 1
取り付け動画わかりにくすぎ。