Daytona (デイトナ) 汎用プラグコード φ7mm-2m

ゆうきcervelo 4
ひとつだけダメなところがありまして、それは全っっ然回らない事です。なので、玉あたり調整っぽい事をしてみたのですが分解してみるとシマノと作りが違かったので驚きました。玉あたり調整をしてできた後は多少良くなって何回かサイクリングをするといつの間にかしっかり回るようになってました。（玉あたり調整をする際のグリスの粘度にもよります。）安いし、本物よりも軽いので（105を参考）とても良いと思いました。あとは、耐久性ですが3ヶ月くらい使ってますが今のところは全然問題ないのでそこが大丈夫だったから完璧だと思います。

DeRosaフリーク 5
プロファイルデザインなどが有名で当方も所有しておりますが，シマノ　PROこれは隠れた銘品と思います。キャシャなようで，意外と軽くてガッチリとサドルに固定できます。ロックタイト中強度も塗布していませんが，緩みも認められません。さらにマジックベルトを使って,チューブラー をぶら下げたりしております。PD製は，重くてゴツすぎるように思います。安くて軽くてガッチリと申し分ありません。色々使ってみた結果，一気に「お気に入り」したサドルマウントゲージです。

eguhiro 1
ピナレロラザには小さかった。失敗した。クロスロードには問題無いと思います。

usako 5
きれいな色で歪みもなくいろいろ厚さ違いが入っているので買ってよかったです

さぷれす 4
ラチェット部、リアベアリングに使用しました（多めに）走行時のラチェット音が消え、チェーンと風の音、あと気に入ってはいないフレームの走行音響のみになりました。お値段手頃ではないと思うので４ですが、そうそう大量に使わないのでいい値段なのかも；注入口として、ノズルが（オプション購入等で）あるといいです、。粘度が低いためかチューブを押す加減を間違えるとドロリと大めに出てきます

いいマウスがほしいオヤジ 4
同じシマノシフトレバーSL-RS31-6のラバーブーツが切れた為に交換です。取り付けには六角レンチが必要です。またハンドルグリップは細いドライバーでスキマを作って潤滑スプレーを吹き込んで少しずつ繰り返すと割と楽に抜けました。ワイヤー交換時はアウターケーブルも同時に交換が間違いありません。またアウター、ワイヤー切断にはワイヤーカッターが必須です。Amazonで千円で購入しました。本体取り付け、ワイヤーセットはネットでシフトレバー交換を検索してわりとすんなりできました。シフトがカチッ、カチッと小気味よくきまります。手間はかかりますがいいですね。