ドライビングサポートバー DSB25 36アルト専用 フットレスト

ドライビングサポートバー DSB25 36アルト専用 フットレスト

商品詳細

※HA36アルト専用品になります。（MTにも取付可能ですが社外パーツのペダルカバー装着の場合取り付けによって干渉する場合があります）

製品内容

本体：本体プレート１枚　サポートバー：１本

カラーワッシャ：２枚　バー固定ボルト：１本

説明書：本書　1枚

使用上の注意

・本製品は自動車用です。下記用途以外の使用はご遠慮ください。

・製品を改造しての使用はしないでください。

・製品には万全を期していますが万一使用中に問題が生じた場合は

　直ちに使用を中止し販売元に連絡をお願いいたします。

・取り付けはエンジンが停止した状態で車両や周囲の安全確認後おこなってください。

・取付状況により一部純正部品をカットする必要がある場合があります。

特徴・効能

・ドライビングサポートバーで運転中の左足の置き場を確保し歪みの無い姿勢で

　運転することにより、安全で長距離、長時間の運転でも疲れにくくなります。

　（効果・体感レベルには個人差があります。）

・丈夫なプレートと極太のサポートバーによりしっかりと支える構造になっています。

・本体には黒塗装が施されておりサビなどの劣化に強いほか室内においても目立ちにくく

　自然にスッキリとしたインストールが可能です。

ドライビングサポートバー DSB25 36アルト専用 フットレスト

左足で踏ん張るところが出来るので、長時間の運転も左足から腰のところにかけて、疲労感や痛みが少ないです！

シルバー仮面 5
郵政カブに付けました。サイドスタンド別体なので何処にも干渉する事なく無加工で付きました。タケガワのクロスミッションに変えてあるんですが、ニュートラルに入り難い点は、改善されませんでした。全体的なシフトフィーリングは、良くなった様な、変わらない様な?

15 5
マジェスティSに使用しました。問題ありません。安くミラー交換をすることができました。

かすていら 5
250ccのバイクにつけました。ちょっと隙間が空いてますが気になるほどではありませんでした。また、他の方のレビューでビビリ音がなるとありましたが私の場合はありませんでした。安くて簡単に見た目を変えれるのでおススメです?

やまうに 5
キャブの調整のため購入。ごく普通のMJですねwキタコの商品は昔から愛用していますので今回の購入も安心感から迷わず購入いたしました。

ケン 5
純正交換タイプからキノコ型タイプまで、数ある多くのメーカーのエアクリを使用してきましたが、これが一番気に入りました。全域でトルクが増した感じがたまらないし、純正交換タイプなのに吸気音がキノコ並！！バックタービン音も低い回転数からよく聴こえるようになりました。ちなみに以前に使用していたメーカーはK&N、その前はHPI、KTS、SARD、HKS、トラスト、アペックス???色々です。勝手な評価ですが、純正交換タイプでは間違いなくブリッツがトップだと思います。その他は純正の気持ちアップ商品でした。HK???さんなんかは耐久性に問題ありでしたね。フィルターがボロボロになってエアフロで引っかかってましたからねヽ(`Д')???????ありゃ相当エンジンに吸ったわ(TдT)キノコ型に関しては、トルク重視ならブリッツのLMは良かったですね。アドバンスも良かったのですが???吸気音が異常でしたね(笑)エアクリなのに何故か吸気音がマフラーみたいになってウケちゃいました?ブリッツならアドバンスやSUSより、LMのほうが良かった感じがしました。バックタービン音が好きな方も断然LMおすすめです。SUSは小さくなるよ。レスポンス重視ならHPIですね。この商品はちゃんと現車セッティングして初めて良さが体感できる商品だと思います。サーキットで走る方にはぜひおすすめしたいま、自分はもうストリート重視なので、トルクよりのブリッツの純正交換タイプで現車セッティングしたいと思います。めっちゃドリフトが楽しくなりそう?ショフォフォフォ快音響かせながらケツ出してやるぜぃ（＾ν＾）

Aaa 5
安い！