マキタ 40Vmax 充電器用互換アダプタ A-69967 makita ADP10 返品種別A

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とも７０ 4
アドバイス通り、0.5アップのサイズを注文し、当初はちょうどいいと思っていましたが、レバー操作に慣れていなかったので靴底を引いて厚めの靴下をはいて遊び0のなるようにしたらダイレクト感が出て操作もしやすくなったように感じました。まだまだ慣れが必要な感じです????

aqua 5
何の問題もなく普通に使えました。ま、ただの変換コネクタですからね。

takafumi69210 1
取り付けるのに一苦労。つけてもつかない。最初から球が切れている。球を変えるのにいちいちウインカーを外さなければならない場所にビスがある。そもそもが日本ではもう使ってない規格の球。取り外しました。

ジュニアパパ 5
商品自体は、良い商品だと思いますが、ステーが柔らかすぎるのでは?取付に関しては、問題ありません。写真をよく見て付け方を考えれば良いのですが。取付過程のホンダのスペシャルボルトが、無茶苦茶固くボルトを舐めてしまい外すのに、道具を買うなどした為1週間かかった。結局、買った道具では外れず、ドリルでボルトを壊すための途中、貫通する寸前で、ネジの負荷が弱まったのかカチッと音がしたのでドリルを逆回転させると周りだし取れた。そんなことなら最初からぶち壊すつもりでやればよかったと後悔している。ツーリング仕様にと、リアボックスも付けたため、ネイキッドのCB1000Rのデザインをぶち壊したような気もするが、致し方ない。走行後シールドには、たくさんの虫たちの遺骸が張り付いておりシールドの効果ありといったところか???商品は、ステーが柔いことを除けば、コスパはすごく良いと思う。本来の風防の役割は、少ないのはこのバイクのスタイルを考えるとデザイン的には、解る様な気がします。最初から、フルカウルのバイクにしとけてことだな。