キヤノン インスピック PV-123-SB

レビューや店頭の色合いを見てかなり薄いようなので購入をかなり迷いましたが、多少は諦めモードでしたが実際使って見ると思ってた以上の仕上がりで満足し、付属の10枚をすぐに使い果たしました。

KERO 5
白ボケし始めた黒樹脂パーツに塗布すると、半年くらいはしっとりとしたきれいな黒色をキープしてくれます。以前は黒樹脂復活！とか、光沢復活！等も試しましたが、時間が経つとパリパリひび割れてくるものもあり、却ってみすぼらしくなることもあって半ばあきらめていました。しかし、これを使いはじめてからは、他を試す気にはなりません。何より施工が簡単なのと、時間が経っても色が薄くなっていくだけなので、また施工し直すだけできれいになります。少し値が張るのが残念ですが、今の車に乗り続ける間はこれひとつで十分かな？と思います。お勧めです。

yasuyasu 5
6個購入しました。適当に重さがあり、重すぎることもなく、反射板もついていて見た目もよいです。土の所に設置ですので付属のピンでは効きません。ホムセンで長ボルトを購入し打ち込みました。わざと乗り上げるようにやったりしましたがびくともせず完璧です。

おじさん 2
「便利なものがあるのだなぁ」と試しに購入してみました。仕組み的には、組み立て（ワンタッチバルブの反対側にムシ外しを取り付け、ボールバルブ部を開け、車のポートに取り付ける→ムシ外しを回転させ、ムシを外す→ムシがムシ外しの頭にひっついてボールバルブ部より外側に移動する→ボールバルブを閉め、エアコンガスを遮断した状態でムシ外しを取り外す。　※取り付けは逆の手順）ボールバルブ部前後の加工が甘いというか、段差があり、その部分でムシが引っかかってしまい、中に落ちてしまいます。何度か試してみたのですが、どうしても取れなかったのでムシ回しを取り外して、ボールバルブを開けると漏れ発見用の蛍光剤と一緒に虫が飛び出しました。その後取り付けとエンジンルーム洗浄。結果的にガスの漏れも少なくなんとなく取替できましたが、高圧側はカプラがはまりませんでした。（パジェロミニの高圧ポートが斜めに取り付けられていて他の部品と干渉するからなのか、加工精度の問題なのかは判別できませんでした。）ただ、持っているクイックカプラのなかではボールをレリーズする部分（写真でいうと赤や青のリング部分）が一番大きく、狭い部分にポートが取り付けられている場合は取り扱いが難しいかもしれません。ボールバルブ部を含めて、内部の構造がフラットで、するりと持ち上げる構造になっていれば、もっと使いやすいのかもです。

moonrider 5
購入にあたりラバー式かマグネット式か迷いました。色々なレビューを参考にしたが、どちらも一長一短があり結局好みの問題でマグネット式ソケット16ｍｍを購入。マグネットも強力でプラグに吸い付いてくれ、ソケットも12Ｐで作業性が良かった。プラグレンチやソケットでレビューが多いのが中のマグネット割れでしたので、落下時にマグネットが破損するかもしれないので注意が必要かも。まぁ、プラグは頻繁に交換するものでもないので、サンデーメカニックとして使う分には全く問題なし。安心の国産なので良いと思います。

趣味色々 4
塗りやすいですが染み込んでいくので終わった後の手入れが地味に大変でした