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tm 5
庭の花壇や鉢植えに花工場の原液を希釈して使用していましたが、室内の観葉植物は鉢数が少ない為、希釈するのが面倒で、そのまま使える本品を使っています。ノズルが付いているので、簡単に使えるのもいいです。ガジュマルなどの葉が増え、1枚1枚が大きくなって来ました。ちなみに地元のホームセンターには、花工場の原液は有りますが、本品は無いので、又、Amazonでリピ買いします。

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DZ101から履き替えです。なので全ての面でDZ101との比較になります。うるさくないし食い付きもさほど悪くないしウェットもそこそこ行けるしと、割といい買い物をしたと最初は思っていましたが…少しコーナーを攻め気味で走ると接地感は希薄だし、滑り出しも分かりにくいしちょっと気持ち悪いなぁという感じでした。限界が落ちるとは想像してましたが、ここまで路面からの情報量が減るのは想定外でした。あとは耐久性ですが、今7000kmほど走ったところで溝はまだまだあるけど美味しいところは使い切った感があります。ドライ?ウェット共に一気に限界が落ちた感じです。もっと距離が延びるとどこまで性能が落ちるのかちょっと不安です。ロードノイズと価格の面以外はDZ101の方が上と思います。今回が初アジアンタイヤなので他のも試してみたいところですが、距離を重ねても性能を維持できるという意味での耐久性は情報があまりないので次に何を履くかは悩みどころです。

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鉈並みに厚みがあり、折れる心配なし！腰にベルトを緩めに巻き、隙間に柄を差して持ち歩くことが出来ます。値段とのバランスで決めましたが、出来栄えに満足しております。

エッ？ 1
初回使用時にプラグが焼き切れエンジンがかからなくなりました。購入時に販売店で試運転用に入れたガソリンを「エンストするまで使い切るよう」説明を受けたので、持ち帰り後指示に従った。その後、１ヶ月後に本運転しようと新たにガソリンを入れてスタートさせたところ、すぐに煙が出てストップ。再始動を試みるもエンジンがかからなくなった。ホンダのカスタマーサービスに電話したが、「販売店に申し出るしか処置無し」との回答。窮状を説明したところ違う部署につながれ畑から近い契約店を紹介された。そこで言われたのは「ガソリンはガス欠までかけて使い切るのではガソリンが残ってしまう。その残ったガソリンで異常燃焼を起こしプラグが焼き切れた」というもの。販売店の説明も間違い。メーカーも購入時はアフターサービスも充実と言うが、カスタマーサービスの対応は他人事。後悔の念を伝えたところホンダを選んだのはお客さんの判断、とのコメント。後味の悪い買いものでした。こころして購入することをご忠告します。加えて、購入時は軽車両でも積載出来て移動に便利とのことでしたが、契約店ではあまり変に動かすとオイルが回りエンジンがダメになるので、持ち運びは注意を要するとの説明。この点も小さくて移動に適しているという製造?販売側の利益優先なお勧めに隠された消費者には不利な事実でした。

HANAKITA MOMONGA 4
かたい土にはハンマーで打ち付ける必要ありますが、３個／１００個で破損しました。※すべて硬い土にさしたわけではありません近所のホームセンターにて、同様の製品もこうにゅうしましたが、こちらは止め部分（T時）がチョットした力を加えると破損しました。。。そういう意味では、まだ良い商品と言えます。