炊飯器 5合炊き IH 一人暮らし用 IH 5合 一人暮らし 5.5合 アイリスオーヤマ 低糖質 糖質抑制 炊飯ジャー 安い IH炊飯器 IH IH炊飯ジャー 新生活 RC-IK50

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お米本来の旨みを逃がさず、
ご飯をさらに美味しく炊き上げるこだわりの炊飯器です。
おこのみ炊きでかたさと食感など、9通りの炊き分けが可能！
銘柄炊き分けでは、2つの温度センサーが
高い精度で温度を感知。
銘柄の特徴を生かす最適な炊き加減で
お米のおいしさを引き出します。
内蓋や蒸気口キャップなども丸洗いでき、
いつでも清潔にお使いいただけます。

●商品サイズ（ｃｍ）
幅約26.8×奥行約33.2×高さ約22.3
●質量
約4.5kg
●電源コードの長さ（ｍ）
約1.0
●電源
AC100V（50/60Hz）
●消費電力（炊飯時）
1130W
●炊飯容量（最大）
無洗米・白米・新米・早炊き・省エネ：1.0L（5.5合）
玄米・麦飯・雑穀米・おこわ・炊込み：0.54L（3合）
低糖質：0.45L（2.5合）
おかゆ：全がゆ　0.27L（1.5合）5ぶがゆ　0.09L（0.5合）
●蒸発水量
約35.2g
●年間消費電力量
89.0kWh/年
●1回あたりの炊飯時消費電力量
164.5Wh

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炊き上がりや予約設定完了時は音楽ではなく、ピーピーと言う電子音なのが少し寂しい気もしましたが、機能的には何も問題なく、かつ必要か最低限の機能だけついているので、シンプルでとても使いやすいです。

スカイブルー 4
商品到着後すぐ取り付けました。ただ商品説明には厚みが5ミリと書いてあったのですが、来たのは4.5ミリでした。チョット複雑でしたが、知り合いに聞いた所問題はないと言われたので使ってます。

圧力IHと比較して口コミで炊く時間にIHの方が良さそうなのでIHを選びました。ECOで炊いたら美味しいとは思いませんでした。ECO以外で炊いたら美味しでした水加減だと思いました。今は私の場合こちら（IH）で満足しております。今まで三菱の炊飯器を使っていて放熱板の部品腐食で買い替えました。放熱板も他で買いましたが予備に置いています。放熱板買いを 後悔しております。アイリスの商品で安くて頑丈そうで買って正解でした。

杉山 2
梱包がダンボールとプチプチ一枚の雑な梱包でマフラーエンドとフランジ曲がっていました。穴位置ピッタリでした。センタースタンド立てて、空吹かしで純正は1万回転回るのにこのマフラーは7000回転止まり、レスポンスが良いだけに伸びがないのは残念。音が純正のふた周りぐらいうるさい。一時的な補修用には使えると思います。

スナップキン 5
多少加工や手直しは必要ですが10分も有れば誰でも付けられると思いますこの値段でこの価格なので不満は無しです

前回もアイリスオオヤマの炊飯器でした。 同じ使い勝手で良いです。 出来るだけ早く配送をして頂くようにお願いしましたところ、翌日に着き ビックリしました。 迅速で丁寧な配送、ありがとうございました！

商品そのものは値段も安く、普通においしく感じます。 お米につやがないという人がいましたが、言われれば確かにそんな感じがしますが、 私はいままでマイコンジャーの安い商品を使っていたので、気になりません。 上蓋が、垂直に開かないので、ご飯をよそいずらく感じます。 保温が、24時間で切れてしまいます。それ以上保温するとご飯がまずくなるので、合理的だとは感じますが、開けたら冷たくなっていたので最初びっくりしました。 でも、慣れれば問題ないので結局いい商品だと思います

Amazon Customer 1
取り付けようとしたら内部からカラカラ音がするようになり、ウインカースイッチが使えなくなった。値段の割に作りが悪い。困る。

2014年型の炊飯器の予約タイマーが壊れてしまい、急きょ購入することに。日曜日に注文して、２日後の本日、火曜日に届きました。超PayPay祭り中でクーポンもあり、安く購入出来ました。しかも、次の日は地域のリサイクル日で、無駄に家の隅に保管することなく、スムーズに処分することが出来、ベストタイミングで、とても嬉しいです。嬉しさのあまり、使ってないけどすぐレビューしました。 デザインも気に入ってます。 後は、長く使えると嬉しいかな。

せーさん 5
ヤマハ発電機の規定アイドリング回転調整のために購入してみました。ただ引っ張り出すのが面倒なので取り敢えず使えるかどうか旧DAX（６V車）で試してみて気が付いた事を参考になればと思い投稿します。どなたかのレビューでバイクの設定で4サイクル1気筒の１ｐ２ｒ（1信号２回転）に設定し倍に表示されて１ｐ１ｒにしたら正常に表示されたとありましたが、４サイクル１気筒でもそれで正解だと思います。私のDAXの場合で考えるとクランクシャフトに直接フライホイールが付いており、その軸の内側にポイント用のカムが付いています。つまりクランクシャフトが１回転するとカムも一回転ですから、ポイントもそれに伴い１開閉します。でもエンジンは４サイクルですから２回転に１回しか爆発しません。つまりポイントは２回開閉してもその内１回はバルブの排気から吸入に移るオーバーラップの上死点なので、火花は出ても爆発はしないのです。結論は１回転で１回火花が出ている訳ですから２サイクルと同じ設定１ｐ１ｒで良いのです。私もそれに気づかず最初は１ｐ２ｒで設定してしまい「なんだ！コレ！」と思いました。以上はクランクシャフトにポイント用のカムがある場合の話です。CDI点火の様なクランク角センサーによる点火については全てに当てはまるかどうかは分かりませんのでご注意下さい。メニュー切替ボタンについて書かれている方もおられましたが、切り替えはほんの少し（本当にほんの少し１秒ない位）長押しすると普通に切り替わります。切り替わって設定したいメニュー画面になったらメニューボタンをずっと長押しすると点滅が始まるので、メニューボタン、又は設定ボタンを押すと（各＋－ボタンみたいです）設定が変わっていきます。希望の数字のところで手を休めると１０秒位で勝手に初期画面に戻り設定終了です。表示の検知時間が１秒と０．５秒が選択できますが従来の針式と比べると急に回転が高くなるので感覚的には針式の方が見易いと感じました。走行中に見る使い方より、調整等に使う方が向いているように思います。安価ですが今のところ問題なく使えています。後は耐久性ですね。参考になれば幸いです。

Amazon カスタマー 5
原付2種化するにあたり、購入しました。色々なメーカーからナンバープレートの台座は発売されていますが、安定のこちらを選びました。台座はずっしりとしていい重さでちゃんと三角シールを貼る場所が確保されているのでとても使いやすいです。