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萬木聖士 5
値段相応

Amazon カスタマー 4
私の体型身長：165体重：50ウエスト：70日本サイズ：S裾が少し長めですが、ファスナーでぴったりフィット。

しん 1
バイクのクラッチスプリングのボルトの使用。指定トルクが８Nm。大型のトルクレンチはいつも使っているので、使い方は熟知しているつもりです。レンチを８Ｎｍに合わせて、締め始める???「８Ｎｍってこんなに締まるの？？」。。。「バキッ！」　ボルトがねじ切れた。クラッチスプリング用のボルトはテーバーボルトなので、通常よりねじ切れやすいがそれでも指定トルクが８Ｎｍなのでありえない。頭に頭に来たので、もう一本を６Ｎｍで締めてみた。「ん？まだ締まるか？???バキッ」またボルトがねじ切れた。クラッチボスの買い替えは一本目のねじ切れで決定していたので、スプリングを止める６本のボルトで試してみた。トルクレンチの角度で１本だけ途中で「カチッ」と反応があったが、それもかなり締めた状態。スプリングが潰れているので８Ｎｍは遥かに超えてる。結局、６本の内５本のねじが８Ｎｍで、ねじ切れた。クラッチスプリング用のボルトは、通常よりは繊細に出来てるので弱い事は確かだが、指定トルクでねじ切れる事はない。損害額?クラッチボス8,822円　スプリングボルト94円×５　計9,292円と台無しにされた時間。本当にいい加減な物は売ってほしくない。これに似た価格の商品も多いが、繊細なパーツには全く使えないと思う。保障してほしい。

暇人のD 4
マウンテン用に購入、同じ値段でスチール製でなかなか見つからないと思って。唯一不満なのは、英式のアダブダーが外せないこと。マウンテンは仏式なので、英式のアダブターがチェンーでホースと繋がっているので、正直邪魔と思う

おいどんがパン 5
[用途]自転車のBB、ハブ、ヘッド部分のベアリングや摺動部の潤滑。[特長]高性能のオレフィン系合成油をベースに、セラミック粉末ボロンナイトライド配合。[使用温度範囲]?50?+200℃、ちょう度2号【以上説明書から抜粋】