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【在庫処分】 新作からSALEアイテム等お得な商品 満載 ホンダ CB400FOUR CB750K2 国内仕様 純正タイプ テールランプ ライト レッドレンズ ASSY ヨンフォア CB350F CB398F CB500F CB550F CB750F HONDA nanaokazaki.com nanaokazaki.com

ホンダ CB400FOUR CB750K2 国内仕様 純正タイプ テールランプ ライト レッドレンズ ASSY ヨンフォア CB350F CB398F CB500F CB550F CB750F HONDA

897円

ホンダ CB400FOUR CB750K2 国内仕様 純正タイプ テールランプ ライト レッドレンズ ASSY ヨンフォア CB350F CB398F CB500F CB550F CB750F HONDA

商品名
■純正タイプテールランプ レッドレンズ

商品説明
■CB400F、CB350F、CB750K2〜K4適合の純正タイプのテールレンズASSYです。
■サイドにオレンジリフレクターが付いている国内仕様タイプとなっています。
■また、配線はテールランプ用とブレーキランプ用のプラス配線2本のみとなっており、ボディーアースでお取り付けいただくタイプとなります。

適合車種
■メーカー:ホンダ
■車名:CB350Four、CB350エキスポート、CB398Four、CB400Four、CB408Four、CB500Four、CB550Four K、CB550Four、CB750Four(K2〜K4)、CB750Four

商品詳細
サイズ
■横幅:約180mm
■縦:約102mm
■奥行き:約72mm
■配線長さ:約300mm

■レンズ:レッド
■バルブ:12V/21W/5W
■製造国:台湾

お取り付け
■アースはボディーアースとなります。
■ボディアース出来ない車両にお取り付けの際は別途アース線をご用意いただき、ボルト部分にアース線を取り付けて車両のアース線に繋いで下さい。

注意事項
■モデル、年式や仕様によりレンズ形状か異なる場合が御座います。
■必ず車輌のレンズ形状をご確認の上ご購入下さい。

梱包サイズ
■荷物のサイズは60です。





 
商品名
■純正タイプテールランプ レッドレンズ
商品説明
■CB400F、CB350F、CB750K2〜K4適合の純正タイプのテールレンズASSYです。
■サイドにオレンジリフレクターが付いている国内仕様タイプとなっています。
■また、配線はテールランプ用とブレーキランプ用のプラス配線2本のみとなっており、ボディーアースでお取り付けいただくタイプとなります。
■経年劣化で痛んだり傷がついてしまったテールランプの補修交換用やレストアの際にご使用ください。
適合車種
■メーカー:ホンダ
■車名:CB350Four、CB350エキスポート、CB398Four、CB400Four、CB408Four、CB500Four、CB550Four K、CB550Four、CB750Four(K2〜K4)、CB750Four
商品詳細
サイズ
■横幅:約180mm
■縦:約102mm
■奥行き:約72mm
■配線長さ:約300mm

■レンズ:レッド
■バルブ:12V/21W/5W
■製造国:台湾
お取り付け
■現在お取り付けいただいておりますテールランプと交換してご使用下さい。
■配線はテールランプ用とブレーキランプ用のプラス配線2本となっています。
■アースはボディーアースとなります。
■ボディアース出来ない車両にお取り付けの際は別途アース線をご用意いただき、ボルト部分にアース線を取り付けて車両のアース線に繋いで下さい。
注意事項
■説明書、保証書は有りません。
■モデル、年式や仕様によりレンズ形状か異なる場合が御座います。
■必ず車輌のレンズ形状をご確認の上ご購入下さい。
梱包サイズ
■荷物のサイズは60です。

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値段の割には質感はこんな物かと思います。付属の配線をもうちょっと長くして頂いた方が、ポン付け可能かと思います。 発送などの対応はとても良かったです。
タム 4
日本語で全て対応して欲しい。

何ら問題はありません。 スタンレーノーマルがいいのですが、新品はむり。 再生品で見栄え的には十分です。 カバーだけ替えたんですが・・。
Amazon カスタマー 5
カードの状態も良く傷等ありませんでした。ただ箱は入れ込む部分が少し破れていたため星ひとつ減点させていただきました。バックのデザインも、そして何より絵柄と色合いに惹かれて購入しました。メインデックの一つとなっています。縦長ですが横にもってシャッフルすると小さい手でも難なくできるくらいの大きさです。ただ意味合いが通常のタロットと異なるところがあり、付属の説明書だとキーワード3つほどしかないので、通常のタロットとして読むか、このデックの意味を採用するか、分けて使用すると楽しいと思います。カードの質的にもすぐに廃れてしまう感じではないので今後もメインデックとして使っていこうと思っています。

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軽キャンに使用しました。なかなかの明るさで、軽では十分でした。取り付けて自慢の一品になりました。

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ヌメヌメヌメヌメ 5
1984年ホンダVT250FEのフロントブレーキマスター及びクラッチマスターシリンダー(いずれも純正)に使用しました。ニッシン製のものにはだいたい使えるのではないでしょうか。純正品黒塗装マスターは欠品廃盤のようで、漏れつつもだましだまし使用していましたが遂に穴が空き、社外品のラジアルマスターでもと探しておりましたところ、この製品に行き付きました。マスター内の油を抜き、旧品をマイナスドライバーでコジッて外し、精密ドライバやワイヤブラシで掃除してブレーキクリーナースプレーで洗浄、新品にシリコングリスを塗布して付けました。装着は圧入なので万力的なモノのほうが良いでしょうが、手持ちがなかったのでウエスを巻いたウォータポンププライヤで仮嵌めし、レンチのソケット13ミリ-14ミリ(9.5sq)で軽く叩き込み成功しました。当然ですが漏れは無くなり、何より見た目が良くなりました。良い買い物でした。

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ぴよきち 3
初めてでしたがなんとか使うことができました

庭をもっとカジュアルに愉しむ。smileスタイル
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