トラクター用 前輪タイヤ チューブ セット ST 8-18 HF 6PR バルブ TR15 バイアスタイヤ 水田 畑 両用

使ってないので不明点は有りますが、見た感じビートの仕上がりやタイヤの出来は某有名メーカーとほぼ変わりませんでした、これなら安心して取り付けできそうです。 価格もお値打ちなので今後も利用しようと思います。

izumi 5
GSR400のTOKIKO製対向4ポッドダブルディスクフロントブレーキのピストン清掃（回し、引き出し）に使いました。オーバーホールではなく、ふつうのキャリパーメンテです。## 使い心地説明書を読んでから作業しましたが、はじめは使うまでに迷いました。ただ2,3分、工具の仕組みを想像しながら試しているとコツをつかめて問題なく使えました。## ワークフロー工具の開封時点での使い方です。1. まずハンドルの手元のナットを緩めて、工具の先を閉じておきます。2. ハンドルを閉じた（=握った）状態でピストンの内部に工具の先をあてがいます。3. ハンドルの手元のナットを手で回し、ピストンの内径に沿うように調整します。※重要│この時点の操作で調整ナットを強く締め込む必要はありません。4. 一度ハンドル開き（=工具先を閉じ）、調整ナットをわずかに締め込みます。この締め込み量が、ピストンの内側から力をかける量に比例します。5. 工具をピストンに差し込み、ハンドルを握りこみます。抵抗がありますが、ちょうどよいセッティングだと、ピストン内側から力をかけながら、工具もその状態をロックすることができます。6. 工具のロックを解除するには、ハンドルにレバーがあるので、それを押すようにしながらハンドルを開けばロックが解除されます。自分はこの工具でピストンをぐりぐり回しながら、清掃とグリスアップをしました。キャリパーを割らないでも、工具をロックした状態で左右に振りながら引き出せば、動きの悪いピストンを引っ張ることも一応できます（けっこう力は要ります）。## 不満点調整ナットには固定の仕組みがないようで、作業中にしばしばセッティングが変わってしまいました。作業にはコツが必要です。できたら改善されたら嬉しいかなと思いました。## 総評コストと機能のバランスがとれた、必要十分ないい工具だと思います！

やす 5
CV3ヴェポライザー用に購入。VAPE用の510ドリチは沢山持っていましたが、爆煙用途が多く、ヴェポライザーに合うドリチを探していました。cv3付属のドリチより喫味が上がって、咥えやすくなり大満足です。

格好だけライダー 4
所有バイクのブレーキピストン揉み出し目的で購入。固定力はロッキングプライヤーだけあって強いです、バイクのピストン程度を外す（回す）際にコレでダメならバイク屋さんに泣きつくかピストン破壊覚悟の方法で外すしかない状態だと思います。プライヤーを使って何の対策もせずにピストンを外そうとすれば多少なりともピストンの内側に傷が入ります、気にされる方は保持力は落ちますがプライヤーにテープを巻く等の対策をしたほうが精神衛生上良いと思います。ピストンを回す目的だとロッキングプライヤーの構造上仕方のない事ですが不向き（使用する都度ロックレバーの操作が一々必要）、開度を調節すればロックしなくても使えますが通常のプライヤーのほうが力を入れやすい印象。他の方のレビューにあります通りプライヤーの開度を決める調整ネジが緩いというのがあります、自分は自己責任でネジを太らせて対応しました。

Tさん 4
ワイプロカッターが必要となったので、購入しました。エンビカッターですが、添付のアタッチメントを使用する事で、ワイプロカッターとして利用できます。ストッパーが付いているので、閉じた状態で保管できるのも便利です。

カスタマー 5
会社で昼寝することが多いので、冬は包まって寝て、夏は抱き枕にして使ってます。とても快適です。キャンプ用とかだけではなく、昼寝用でも、安価で使い勝手でおすすめですよ。