アサヒペン - 水性ウレタンニス - ０．７Ｌ - 透明（クリヤ）

早い発送をありがとうございました。商品無事届きました。梱包も丁寧でしたし、商品の発送についても問題なかっです。また機会がありましたら宜しくお願いします。

自宅をDIYリフォームしたので棚や柱に塗るのに購入しました。 薄めなくても十分、塗りやすく見た目も良くなりました。 塗装前のヤスリがけが少し大変ですが綺麗に仕上がりました。

化け猫かがり 5
新品だと普通で33,000円ぐらいするチャンバーですが、偶々Amazonで新品の価格で25000円で売っていたので即買いしました。レーシングタイプのカメファクのパラライザーⅢと比べるとスポーツタイプのグラスラは音がめちゃ静かです。性能的には甲乙付け難いです。どちらも良いチャンバーです。排気の穴はノーマルマフラーより少し大きくした感じです。カメファクのチャンバーみたいに排気の穴は大きくありません。カメファクのチャンバーはビーーーンって感じで加速する感じですが、このマフラーはブゥーンという感じで一定な感じで加速する感じです。ルックスはグランドスラムの方が形がどっしりしてZZに合います。ネジは入っていないのでZZのノーマルチャンバーのネジを流用する形になります。要ＣＤＩ交換、駆動系とキャブのセッティングが必要になります。付属品が入っていました。段ボールの側面に貼り付けてありました。取扱説明書、ガスケット、ボルト2本、ウエイトローラー７.8g×3個合計23.5ｇ、ステッカー1枚。カメファクのチャンバーを取り付けた時に既にセッティングしていたので、今回は付属のウエイトローラーは使いませんでした。8.5g×3個のセッティングの時に回りすぎたので、7.8g×3個ではもっと回りすぎる事を予測出来るので。現在は5g×6個の設定です。5g×6個、5.5ｇ×6個この辺でセッティングが出来ると思います。デイトナのハイスピードプーリー使用。【追記】デイトナCDI青デイトナハイスピードプーリー(ローラー合計30g初速と最高速は良い感じですが中速が若干もっさりします。27gぐらいの方が街乗りに適しているかもしれません。)加速を良くしたい場合はローラーの重さを減らしてください。最高速を上げたい場合はローラーを重くしてください。デイトナ強化VベルトZZノーマルキャブにMJ80(夏、秋)～82(冬、春)、SJ42、エアスクリューやアイドリングスクリュー調整ノーマルエアクリーナーBOXに穴追加、デイトナターボフィルター　MJ5番上げチャンバー グランドスラム SV ZZ S03-01-00HN企画クラッチシューアドレスV100、デイトナセンタースプリング10％レジスタープラグ＃6→＃7に変更コースでGPSメーター上80㎞/ｈぐらいは出ます。ビックキャブに交換したらもう少しスピードがアップしそうです。これだけのパーツ変更や調整でノーマルのZZとは比べ物にならないぐらい速くなりました。オイルはスズキのFCからヤマハの青缶FDに変更してガソリンタンクにも少しだけオイルを入れています。あまり入れすぎるとスピードダウンしてしまいます。ちょろっと入れるぐらいでOK59.4ccにボアアップしましたがこのチャンバーのままでも使えます。加工無しのノーマルシリンダーなら80～85ｋｍ/h、フルポート加工＆ビッグキャブなら90km/ぐらいは出るかもです。音が甲高くて嫌って方は同社のステルススティンガーがおすすめです。

水性塗料なので扱いやすく、シロウトでもキレイに仕上げることが出来ました。また、機会があれば、購入しようと思います。

何度もこの商品使ってます。 フローリングの床をランダムサンダーで削ったので その保護にウレタンニスを塗布しました。 その後に、樹脂ワックスを塗布して 更にウレタンニスを塗布しました。 厚みのある膜で表面が硬化して フローリングの保護に効果大です。

Amazon カスタマー 4
製品自体は良いのですが、青い蓋が割れて届いたのは残念でした。

フローリングの保護用に購入しました。水性なので、取り扱いも簡単で、二度塗り、部分塗りも短時間でできるので、初心者にもお勧めです。

ナナシ 5
普通の車ならクーラントを定期交換してもいいんだけど、一部にすごい時間かかるエアが抜けにくい、暖気が長い車種ではコレ使います今回は三菱アイに使いました。ラジエターフロント、リアエンジンなのでエア抜きが長くなるのは察し???クーラントは綺麗だったので延命に、、、ラジエターキャップがあれば楽だったけどないので、エンジン側のタンクのクーラントを抜いてコレ入れて暖気しました時間がとてもかかる車両はこういった復活剤で延命もありかと思うなぜかスーパーロングライフクーラントには使えないようなので注意。

敏 1
かなりの加工が必要でした