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462円

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■お尻が痛くなりにくい!肉厚の高弾力自転車用サドル
・クッション性に優れ、高密度だからこそ叶えられる座り心地
・滑り止め加工を施した座面は、ズレによるストレス・腰への負担を軽減
・二つの球状サスペンションが衝撃を吸収
・生活防水レベルの防水性と撥水性を持ち、濡れてもお手入れが簡単


【製品詳細】
・サイズ:約26cm×20cm×10cm
・重さ:約670g


【おすすめ取り付け自転車】
・クロスバイク・マウンテンバイク・シティサイクル・ロードバイク・ミニベロ・折り畳み自転車・ママチャリ・電動自転車



















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ヤマハPAS Kissのサドル交換しました。もともと付いている部品と組み合わせて付けることが可能です。サラサラした素材で触り心地もよく、ママチャリにはスポーティーかな?と心配したデザインもママチャリに馴染んでいて気に入っています。 1ヶ月間使った感想書きます。雨のあと真ん中の穴の縫い目から少し水がしみます。 1ヶ月ちょっとのところで中心近くの合皮に小さな穴が空きました。販売店さんに相談したところすぐに対応していただきました。レビューを書いてプラス30日保証期間だったため初めてレビューつけててよかったと思います。
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CAPTAINSTAGのミニベロのサドルと付け替えた。 この価格としては、しっかり出来ているなと言う印象です。 取り付け部分のボルトナット、金具の塗装もはがれやむらがなく、サドルバー組付け後の締り具合も良かった。 クッション性は、座部の左右の膨らみを指で押すと若干硬い感じだ。 実際に乗ってみると、座面の感じは 慣れていない事もあるのかもしれないが、もう少し柔らかな方が良かったなと思った。 ジェル使用のものではないので、これが限界なのかもと思う。いずれにせよ、座面の広さと適度のクッション性は 心地良い。この価格では、作りの良さもあって買って良かったと思える商品でした。
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本日商品の方無事届きました。迅速な対応ありがとうございます。 さっそく妻のロードバイクに取り付けました。 私は工具も持ってちょこちょこ自分で整備する方なので困りませんでしたが13インチのレンチが必要になります。どちらかと言うとレアなサイズになりますので表記だけでもしてたらみなさん二度手間にならずに済むかと思われます。 このコスパなので13レンチ同封というのは厳しいと思うので。商品は見た目も乗り心地も期待値を大幅に超える大満足のモノでした。私の自転車用にリピートしようかと真剣に考えてます。 ありがとうございました。
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最近電動自転車を買って、乗り回しているのですが、どうもゴツゴツ感がひどく腰が痛くなってきました。そこでサドルだけクッション性の高いものがないか探していたところこの商品に出会いました。大きく違わないのかなと思っていましたが、長時間乗っているとやはりクッション性が高く腰の痛みはだいぶマシになりました。値段がそれほど高いわけではないので劇的に変わるわけではありませんが、明らかにノーマルの硬いクッション性の低いサドルに比べてコスパは高いと思われます。
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adato 5
硬さや幅は価格に見合っていると思いますただ肌触りが多少気になるので、足を出して寝る場合は注意かもしれません概ね満足です

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田畑弘行 5
とても使い安く気に入りました。また、このネックピローを他の人に紹介したいと思います。

ペイペイでの支払いで2日後には商品到着しました。触りごごちが良く、フレームの作りもしっかりした物で、黒に統一されていて綺麗です。イオンのサイクルショップや量販店に物色に行きましたが、どれも普通のノッペリした物ばかりで尚且つ値段も3000円前後とこの商品とは比べ物になりませんでした。あとはどの程度の耐久性があるかですが、こればっかりは長期間使用してみないとわかりませんね。見栄えと値段では良い買い物をしたと思えます。ネットの画像では商品が少し曲がっているように見えてますが、実際にはそんな事はなく真っ直ぐな形をしています。
y.o 5
ブリヂストンの中でもグレードは低いですが良いですね。それまでは新車からの純正装着タイヤを履いてました。ロードノイズは純正装着と同等。乗り心地は硬くなった純正装着より良く、燃費もキューブで1km/L伸びました。バランスウエイトが小さいのはやはりブリヂストン製だからでしょうか。

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