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takenoko 5
最初は4リットル缶を買って部分的に入れ替えたが、実質半分くらいしか入れ替えができないので思い切って追加で20リットル入りを購入した次第。下抜き＆満タン補充を繰り返すこと計4回、色はまあまあきれいになってきたのでとりあえず良しとした。結果的には計14リットル近く使用したので、念を入れてきれいに入れ替えたい人は最初から20リットル缶を買ったほうが安上がりだ。走行感はシフトショックがなくなり、極端に言えば、急加速時以外はいつ変速したのかさえ判らないほど滑らかになった。(SAAB 9-3 1999年　アイシンの4速AT　走行距離61,000kmで今回初交換）

Gurus 4
係船ロープに購入、良さそうです。加工する際にカットすると切断部分からどんどん解れてくるので、しっかり解れ止め対策をしないと、ネジレが解け取返しがつきません。

たてつ 1
部品が、溶けている。接合出来ませんでした。その日に工事を終わらせないといけなかったので、コーナンに買いに行き余分な出費になりました。購入にあたって、アンティーク、もしくは、ダミーとしては、使えますが、日常的仕様に関しては、接合部品の緩みから水漏れしそうなので、二度と買わないです。

腰痛仮面 4
ヤマハ　XJ900Sに使用しました。いつもはバルボリン20W-50、カストロール15W-50等を使用しています。秋の終わり頃という事もあり、柔らかめのオイルを試したくなり購入。投入後は非常にレスポンスが良く別物のエンジンの様になりましたが、走行距離2000kmを過ぎてからはメカノイズが急に激しくなり直ぐに交換。空冷大型車には最低でも10W-XX以上じゃないと駄目なのかな～と考えさせられました。

HIRO 5
古いテープを上手く剥がせれば大丈夫。本当は洗面台の電源はオフにした方が安全

hyde11023 5
トラックを乗り換えの際に新規購入しました。前に使っていた物は全般にプラスチック製でした。今回のは金属で出来ていて、しっかりと固定出来ています。ベアリング採用と書いてあったので購入したんですが、パッケージにはベアリングの言葉すら載っていないので、本当にベアリングを採用しているのかは不明な感じです。耐久性はまだ分かりません。