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ｘｒ２３０の錆びたスポークを隠すために購入　見た目はすごくかっこよくなりますがなにより　取り付けにかなり時間がかかります　爪　指は痛いし　思ったよりするするはいっていきませんブレーキのディスク等色々な障害物をよけながら　の作業覚悟してくださいだんだん慣れてくると　取り付けもスピードアップしていきます

タカ 4
当方のミニモトにはトリップメーターが付いてないので、このメーターに決めました。機械式なので、ほぼ補正する必要もなくポン付各種インジケーターランプもわかりやすく表示されており良好取説もわかりやすい耐水性は雨天走行しないとわからない（個人で追加シールすると安心かな）

後藤憲優 2
いいものですが、ライトのステーを使うためライトの焦点がずれます素人ではなかなか合わず何回も夜に走ってライトの焦点合わせました。

さかな 5
ホンダ　cb250rに取り付けました。下向きに取り付けてもタンクに接触することはありませんでしたが、角度によっては接触してしますので注意してください。また、純正のインナーウエイトだと取り付け不可なのでインナーウエイトを別で購入しましょう。純正でも奥に押し込め取り付けできるそうですが気持ち的に嫌だったので他で購入しました。インナーウエイトなしで走行すると6000回転を越え始めてからミラーが振動し始めます。気にならない方はなしでもいけるかもしれません。見え方は純正とほぼ変わらない気がしますがやはり下向きに取り付けると首を動かす距離が2倍ほどになります。ミラーをバーエンドの部分からリア側に傾けると、加速する際に手首に接触します。なのでミラーを上にするか下向きにするなら垂直に下ろすことをお勧めします。また、この製品は片方だけなので注意してください。バーエンドはセットですがミラーは片方だけです。純正ミラーのネジは左右どちらとも正ねじです。耐久性などはまだ付けたばかりなので、覚えていたら加えておきます。

父さん 3
これまでは効きを優先してきました。しかしディスクの攻撃性が高く、ダストが多かった。この商品はロングライフが売り。なので絶対的な効きはありません。ライフと食いつきはトレードオフなので仕方ない。タイヤもそうだが、自分に合った商品を選べばいいと思う。このパッドで効きがいいとか言う方はブレーキシステムの性能活かしきれていない。