モトユキ　グローバルソー窯業サイディングボード用チップソー GTS-C-125-10

安定のリピートです。 価格にもう一声ほしいですが、個人的には気に入ってます。 まとめ買いで安くなればいいのだが…

他の同価格帯のダイヤモンドチップソーと切り比べてみました。 このチップだと他メーカーチップより切り進む抵抗が少ないように感じます。 切断音もかなり静かで切り口に関しては随一と感じました。 切り口が綺麗だから耐久性は無いだろうと予想していましたが、窯業サイディングを150枚ほど切っても使い始めの様な切り口の綺麗さに驚きました。 次の現場でもそのまま使えそうなのでコスパの良さに大変助かっています。

カスタマー 3
取り付けに関しては工夫すれば特に問題はありません。塗装に関しては個体差があると思われますがムラやエッジに剥がれがあり黒紫みたいな色でした。あまり目立たない所なので良いのですがこだわりがありましたので、今回は黒に塗装しました。追加取り付けステーは黒ではなくシルバーが届いていました。

Kindleのお客様 4
マツダSkyActiveDのDPF再生管理とブーストメーターが欲しくて購入。期待どおり使用出来ました。あっさりと接続できました。アプリの設定のほうが余程大変でした。まだ１ヶ月なので耐久性は不明ですが、高価な機器を購入する前に動作確認のつもりで購入しましたが壊れるまで使おうと思ってます。本体のオンオフスイッチは使わずスイッチ付きの延長ケーブルも一緒に購入しました。何度も抜き差ししてるとピン周りの接触不良起こしそうですし本体のスイッチの耐久性は期待できないと思ったので。運転席から見えるように設置できたので本体の発光でオンオフ確認できます。一度切り忘れたらバッテリーの残量がかなり減ってましたので都度抜き差しするかスイッチオフは必須です。

最高の商品だと思います。 病みつき。 他者のちっぷそーは使えなくなる。

リピートです。 配送までも早く、梱包もしっかりしてるし、値段も悪くないです。 多分、次も頼むでしょう。。

you 5
WR250Rに付けた。ツーリング中に今何速なのか？とか、動画撮影中に、この時何速だったのか？が分かればいいな～、と。取り付けは、エンジンパルスはシート下のECUから、電源はシュラウド左側のヒューズボックスから。車速パルスはカプラー差し直すだけ。学習が説明書とちょっと違ったが、無事出来た。どうやら車輪を上げ、空転だけじゃ学習しないらしい。軽くアクセル捻ってOKとなった。実走行ではレスポンスいいし、緑の色も見やすかった。付けて損はない商品！

いつも使ってますが切れ味も耐久性もいいです。 いい買い物ができました。

さんさあ 1
2017年７月にこの商品を購入、取り付け。2019年1月までは順調、異常なしでした。しかし2019年2月4日、寒い朝に急にアイドリングが不安定となり、大通りに出る手前で停車後エンジンストップ。このまま大通りに出ることが不安になり、安全な位置に車を手で押して移動、点検して解明できなかったのでJAFを要請。最初はプラグかと思い、10ｍ?先にあった古い修理工場で古いプラグを購入して交換。多少調子が良くなったのでJAFをキャンセルして会社まで運転。原因はプラグだったと思いきや昼にはまた同じ不安定なアイドリング。夕刻にホームセンターで水抜き剤投入とバッテリーを交換。調子が良くなったので満足げに帰宅。しかし翌朝はまた不安定なアイドリング。アクセルワークでなんとか会社までたどり着く。コツはエンジン停止になりそうな時もとにかくアクセルを吹かす。そして２日後新しいメーカー品と思しきイグニッションコイルを取り付けてやっと大丈夫なようです。要はプラグ交換でも水抜きでもバッテリー交換でも成し得なかった通常の走行がイグニッションコイル交換で解決したというお話でしす。でもこの商品が1年半の寿命が普通であれば通常のことでしかありません。因みに年間走行距離は約1万キロです。