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祝開店大放出セール開催中 2022新発 D34-03-040 ディーアールシー DRC デュラ DURA リアスプロケット 520 40T 89年-17年 CRF CRM XR HD店 nanaokazaki.com nanaokazaki.com

D34-03-040 ディーアールシー DRC デュラ DURA リアスプロケット 520 40T 89年-17年 CRF、CRM、XR HD店

1542円

D34-03-040 ディーアールシー DRC デュラ DURA リアスプロケット 520 40T 89年-17年 CRF、CRM、XR HD店

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D34-03-040
ヤフー HD店







ヒロチー商事 Yahoo ハーレー1日〜2日以内に発送予定(日曜除く)

在庫数 10 ディーアールシー DRC デュラ DURA リアスプロケット 520/40T
12年-17年 CRF250L、CRF250M
17年 CRF250RALLY
89年-96年 CRM250R
90年-95年 XR250R(ME06)
XR600R
91年-17年 XR650L
リア用
丁数:40
チェーンサイズ:520
素材:スチール製
スプロケット/ボルトナット
※丁数またはサイズ、車種によりデザインは異なります。
※DT125R/200R、DT230 LANZA、TT250R RAID、KDX125SR、SX125R、ジェベル125、DF125、DR125には520コンバートサイズの設定がございます。ノーマルは428になりますので、お間違えのないようにご購入下さい。
※DT200WR、TT250R、WR250R/X、KLX125/D-TRACKER125には別途テーパースプロケットボルトが必要になります。
※現在お使いのスプロケットからサイズを変更する場合は、そのサイズに合ったチェーンが必要になります。
※選択可能な歯数であっても、全て取付可能とは限りません。車体やその他部品に干渉したり不具合が生じる場合がありますので、必ず現車確認を行ってからご購入下さい。やむを得ずリアの歯数を極端に大きくする場合は、フロントの歯数を小さくし、前後のバランスが取れるように調整してください。
あえて、スチール製にこだわり素材、熱処理の最適化でアルミ製とは比較にならない耐久性を誇る。
高精度なレーザーカットを駆使したデザインは極限までの肉抜き加工を施しながらも強度バランスに優れ、一般的なスチールスプロケットに対し約3割の超軽量化を実現。

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D34-03-040
ヤフー HD店
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【即納】自社在庫数(当日出荷 14時までの決済確定分、日曜除く)
【メーカー在庫あり】国内仕入先在庫表示 (お取り寄せ) (○日〜○日以内に発送予定、日曜除く)
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 表記なしの場合 納期は追ってご連絡(お取り寄せ)

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小林パパ 1
2日目で左側が切れた。ガッカリです。

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ピンチッチ 2
シフト長が伸び重量も増したことからシフトチェンジはやりやすくなりました。また、革も手に馴染み、滑ることがなくなり助かっています。しかし夏になるとネジ自体はしっかりと締められているにも関わらず、内部の接着剤が溶けてノブを掴んで回すと回転する現象が発生しました。シフトパターンが書かれた部分は届いた時点で傷がありましたし、品質は良くないように感じました。私には許容範囲でしたので使い続けますが、予算に余裕があるなら他の製品を考えてもよいと思います。

まんまん 5
商品価格自体は他メーカーと比較して高い方ですが内容は充実していますステアリング本体?ホーンボタン以外のものは全て揃っているので買い足すものが何もありません丁寧に説明されている作業手順書が入っているので交換作業が初めてでも出来るかと思います

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vストローム 250 には少し大きすぎました。

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