Hクラフト H.Craft:Hクラフト スーパーシェルパ KL250 エリミネーター125 レギュレター レクチ エリミネーター125 スーパーシェルパ KL250

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　※レギュレーターは単相の4Pカプラータイプとなります。
※ご購入前にカプラーの形状を良くご確認ください。
※ステーターコイル等電装品の良否判断が出来る経験豊富なスタッフの方以外取り付けしない様お願いいたします。
※車両側アース線不良、海外製バッテリーをご使用時は充電電圧が上がらずレギュレーターが早期に破損してしまいますので、必ずチェックをお願いいたします。
※取り付け後は必ず充電電圧の測定をお願いします。

　

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太郎 1
たぶんこのレビューは削除されるでしょう（以前にも書きましたが載らないので）この商品を付けて数日後に首のまわりやその付近に発疹、脱毛の症状がでました。すぐに使用をやめ、3カ月程通院しました。メーカーに上記を伝えましたが、あまり謝意を感じられない対応でした。当然ですが二度と購入することはありません。

kumasannchaann 4
大きいサイズ＆ジャンプ傘と謳っているが、男性用にしては、少し小さいように思えます。またジャンプ傘では有りませんので注意してください。持ち手の部分は、少し柔らかくて持ちやすいように思われます。

「スーパーシェルパ」のバッテリー上がりが頻繁に起きていた原因はレギュレーターの不都合と判明。 調べてみると、純正品は1万円位でしたので社外品を探していました。ほぼ半額で購入出来たのは本当に有難いです。 ソケットの形状も問題なく接続出来き、ボルト取り付け穴の位置も全く問題ありませんでした。 交換後、エンジンの回転数を上げながらバッテリーの電圧を測ると、 14V位まで上昇しましたので、しっかりと給電してくれているようでした。 近場で2時間、約50kmをバッテリーの電圧の低下も感じないまま走行して無事帰宅。 直ぐにバッテリーを充電してみましたが、ほぼFull状態でした。 そして二日後〜無事バッテリーの問題も無くエンジン始動。掛かりが悪く何度もセルを廻してしましましたが、 電圧は下がることも無かったです。 今度は、バッテリー上がるのが怖くて出来なかった遠出をしてみたいです。 何回か50kmぐらいを走ってみました。 問題無く給電しています。

じゅん 4
タバコ卒業、気分転換になり口寂しさも緩和。

使用者 4
濡れると模様が出てくる！と子どもが喜んでいました(^_^)持ち手は手に優しいのか太めで安定して持てますがデザイン的に持ち手のみゴツい？！な感じです。使うのには最高です！