NGK スパークプラグ CPR7EA-9(No.3901) スズキ V-ストローム250 DS11A 250cc 2017年07月〜 2輪

NGK スパークプラグ CPR7EA-9(No.3901) スズキ V-ストローム250 DS11A 250cc 2017年07月〜 2輪

自動車部品・カー用品の殿堂 オートパーツエージェンシー ヤフーショッピング店 【ご確認ください！】 入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。 ■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。 1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。 　　※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 　 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。 2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。 入数：1本 NGKスパークプラグは、高度な技術と設備、および厳格な品質管理のもとで生産されています。主にメーカー組付用として開発されたプラグです。 ストックNo：3901 ネジ径：10 ネジ長：19 六角対辺：16 端子形状：ネジ形 抵抗：レジスター 一般プラグ 主な用途：2輪 ■適合車種 スズキ V-ストローム250 DS11A 250cc 2017年07月〜 必要本数：2 ※締付回転角が異なります。メーカーサイトにあるプラグの取り付け方をご参照のうえ、適切な締付回転角で取り付けてください。 当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。 メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。 ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。 商品の詳細な情報はメーカーサイト（http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/index.html）をご確認ください。 ■メールが届かないお客様はこちらをご覧下さい■ 当店でのお買い物について   ※詳細はこちら

NGK スパークプラグ CPR7EA-9(No.3901) スズキ V-ストローム250 DS11A 250cc 2017年07月〜 2輪

桃 4
肩回り、ふくらはぎやひざ裏などをほぐしたくて色々見て回りましたが、どれもこれもかたすぎるというか、プラスチックのように感じるものが多くなかなか思い通りのものはない。こちらの商品はどなたかのレビューで「ねばっとした感じ」と表現されてまして、注文してみました。お～私が探して柔軟性のある感じの硬さ！やっと見つけた理想のツボ押し。痛すぎず、非常に心地よいです。（レビューされた方ありがとう！）星が一つ少ないのはこの表面、ベタベタはしてませんがゴミがつくのかな??？と思ったところ。でも限りなく☆５に近い４ってことで。

ルイ 2
よくわからなかったのですが、割と分厚いので、爪で引っ掻いてしまい、すでに、ボロボロになっています。ベテランになれば、そんなこともないのかしら？

海子 3
168cm.54キロ女性です。ウエスト周りから見てMにしましたが、股上が浅く履き心地が悪く、Mにしたことを後悔しています。私の場合はLだろうな。脚部は多少緩みがあっても良いから、股上が深く、快適感がある方がいい。サイズ交換出来ないから大変嫌だ。

takezo 4
身長167体重70キロでLを注文。値段の割に着心地は良いです。サイズ感も丁度良かったです。半袖タイプを頼んだ際は肩か直ぐにホツレましたが、この長袖タイプは今のところ大丈夫です

カスタマー110 2
スライスするのが手首が原因の人には効果的かもしれませんが、スイング軌道が原因の人には全くと言っていいほど意味ありません。私は後者ですので…