AZ MEO-001 バイク用 2サイクルエンジンオイル FDグレード (FULLY SYNTHETIC 全合成 化学合成油)4L 分離 混合給油兼用タイプ

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化学合成油[全合成油 )

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Amazon カスタマー 5
鼻の奥が詰まることがあるのですが、ハナノアをしてから鼻をかむとスッキリします

ＮＳＲ250（ＭＣ２８）用に購入いたしました。 純正指定のＧＲ２が「オイル吐きすぎじゃなイカ！？」と言いたくなるくらいにイカスミのような汁をまき散らしホイールやナンバー裏は真っ黒けになっていました。 しかもお散歩程度のライディングで低速は被り気味・・・・たまに高回転まで回すとイカスミ攻撃の悪循環でしたので消費後は、elfのモトテック２（ＦＤ　全合成油）に変更していました。 ＦＤ規格のオイルは被り無し、イカスミ無し、フィーリング良しで文句の付けようが無かったです。 でモトテック２がソロソロ無くなって来た頃にこのオイルを発見しました。 「ふ～～ん、ＦＤ規格　全合成油が￥2000円程度なんや～～」 と思って見ているとなんと４ℓじゃあ～～りませんか！！！ まあ買いますわな、そしてオイルタンクから古い残オイルを抜いてＭＥＯ-001に入れ替えますわな、そして２００ｋｍ程ツーリングに行きますわな。 結果はモトテック２と違いが判りませんでした、しいて言えば匂いがキツくないくらいでしょうか？ 今まで使用のリッター2000円超えのオイルと遜色が無かったという事は【買い】ですね(^_-)-☆

林 4
主に在宅の時に使用していますが、かかとの痛みが緩和され楽になりました。

TZR125にていつもヤマハの青缶を使ってましたが コスパが良くFD規格で評価が良いので試しに購入。 青缶より色が少し薄く、サラサラしてます。 焼き付き対策に分離と混合を服用してますが 青缶よりレスポンスが良いです！ 白煙に関してはそんなに走ってないので わからないです。 CRM80にも入れようと思います！ TZR125で4000km以上使用で乗り方は8割ツーリング 2割峠で全開走行、高回転までは一応回りますが 30秒ぐらいの全開走行で セッティングを薄めにしているため軽い焼き付きを起こしましたね… 白煙に関してはツーリング中は大体4000回転ぐらいで走行 若干かぶり、若干白煙が出ますね。 全開時の白煙は光の当たり方で出てるか出てないか 分かるか分からないかぐらいしか白煙は出てないです！ 毎日エンジン掛けてる時と１週間乗らずのエンジン始動時の 白煙量がかなり違います。１週間ぶりにエンジン始動時は 回りは白煙だらけになり臭いです 結果、高回転の維持走行はあまり向いてないような 気がしますね。

ジムニー用に購入。純正のＣＣＩＳの４Ｌ缶が欲しくて、探していると、近くで１Ｌ缶を買うより送料とかいれると高くなるので他に探していると評価も良くこのオイルになりました。ＭＥＧ-００４を少し混ぜて使用しています。

ストアの評価に、レビューを記入してしまいました。そちらも、ご参考下さい。 使用してみて、パワー トルクUPしました。 前が、高性能とは言えない表示無しの2ST OILですが、体感できる違いです。 化学合成油で、この値段、送料込なので、他の選択はありえません。 当然、エステル系の高価なOILでは無いと、推測されますが、十分高性能なのに変わりはありません。 OILの匂いが、昔のOIL臭い匂いでありません。 排気ガスの匂いは、昔のも、これも、オエッ に違いありません。 容器がプラスチックですが、直射日光にあてて長期保管するのでないので、このように缶でなくと、問題ありません。 燃えるゴミで出せるので、良い方法と思います。

Amazon カスタマー 5
超おいしいで

購入者様 5
味、使い易さはいつもの品質で助かります。調味料はこの会社の商品でしたら安心です。伸縮性って何なんでしょうか？

4サイクルオイルの方には商品画像も更新されているように新タイプのノズルに切り替わっていてコチラの2サイクルにも付けて貰えないかなと思っていましたが同じ新ノズルがついていて助かりました。以前から移し替えるのが面倒でこの4リッター入りを直接注いでいましたが以前のノズルでは上手くやらないと溢したり空気穴からも漏れるわで正直面倒でした 新しい物は1リッター缶についているような蛇腹付きの長いノズルなのでかなり注ぎ易さが改善されるはずです。 年々値上がりしてきているのが気になりますがオイル性能はもう何度もリピートしているので今更どうのこうの言う必要は無いでしょう