W1 W1-SA W1-S ロッカーケース 左右セット ガスケット

W1 W1-SA W1-S ロッカーケース 左右セット ガスケット

毎週木曜日・日曜日は定休日です。

W1 W1-SA W1-S ロッカーケース 左右セット ガスケット

ガスケットの厚みもあり大手メーカーのガスケットなので信頼できます。 オイル漏れもしっかり止まりました。

Lipton 3
形は気に入っていますが、バイクに付けるのはシートを加工するか、フレームを加工しないといけないです。

Vストおじさん２５０ 5
純正の１４Tを１５Tに交換しました。静音タイプではありませんが、微かに機械音が増えたかな程度です。静音タイプは不要と思います。時速１００km(メータ読み) での回転数は７２００を指しています。１００km前後６速での加速 は標準より良い感じがします。 １速での出だしのモッソリ感が気持ち強くなった感じですが、燃費は良くなった気がします。しかし、半クラッチを長くする必要はありません。色々な急坂(公道)と云われている所で発進してみましたが、何も問題ありません。高速での走りと一般道の走りのバランスを考えるとツーリングには１５Tがベストと思います。タンデムに関しては試していないのでノーコメントです。 高速メインという方は１６Tを試してみる価値はありそうですが、チェーンの長さが足りないという口コミもあるので、注意が必要です。

Amazon カスタマー 5
シャリーのキャブ交換の際フレームに若干あたるので微調整の為購入しました。結果バッチリでした。値段も手頃なのでおすすめですね。

期待通りです。 液体ガスケットとの併用は必須

kazubee 5
キタコのカスタムパーツ用と知らずに購入。GSR125の純正ベルトの代わり使用しました（駆動系はノーマル）純正ベルトと比較して外周が5mmほど長いですが、加速等、特に問題はありませんでした。最近、全く問題なく2万キロを突破しました。そろそろ交換しようと思います。純正ベルトに比べ安価で入手もしやすいのでとてもいいです。

イメロド 5
ヘッドガスケット抜けで冷却水が漏れてたので購入。安く買えてよかった、助かります！さてまだまだレストアはつづく…笑