ザバスプロテインシェイカー500ml

シュアちゃん 5
スーパーカブ50ccに取り付け。微妙に品番が違ったりするので、フレームナンバーからきちんと適合する部品を付けましょう。ちなみにホンダのコールセンターでも問い合わせたら教えてくれますよ。

ぱぱ 5
面積も基準を満たしていて、シールで簡単に着くので楽。曲面には着けられない。本当はネジ止めが良いのでしょうが、今のところしっかりしている。

おっさん 5
２０年前のXJR1300に使用。二次コイルの電圧を昇圧させる点火系の強化をして普通の点火プラグを使用していました。強化した当初は低速時のトルクが太くなったと感じましたが、高回転域はあまり変化は感じられませんでした。このプラグに変更したら低速時は普通のプラグとの差異は感じられませんが高回転域は明らかにトルクが太くなりました。以前点火系の強化をせずにイリジウムやプラチナのプラグに変更したところ普通のプラグより調子が悪くなった経験があった為二の足を踏んでいたのですが交換して正解と感じています。

カブ乗り 2
商品は小さくまとめられ、粘着テープで固定（ぐるぐる巻き）。テープを剥がすと粘着材がベトベトでした。まぁ、アルコールとかで拭いて落とせば良いのでしょうが。

シャーロット 5
2003年式のアウディS4アバントで使用していますが、アプリをダウングレードして、パコっと挿して、ブルートゥースで接続したら、普通に使えました。最初iPhoneにMaxi-AP200というアプリだけインストールしていて接続したところ、900メガくらいの設定データをダウンロードするよう指示があり、それをダウンロードすると、次はDiag-VWというアプリをインストールしろという指示があり、そのとおりにしました。ガレージにWifiのネット環境がなく、データ量が大きいので、いったん家に戻ってダウンロードすることを余儀なくされましたが、面倒だったのはそれくらいで、アプリの指示に従って、普通に診断できました。ちなみに、最初の診断には結構時間がかかりました。１時間くらいかかったと思いますが、二回目以降は概ね数分くらいで終了するようになりました。気になるエラーがインパネに出ていたのですが、診断結果で判断して、たぶんエラーが残っているだけだったので、すべて消去したら、すっきり消えて気分良くなりました。(^^)良い商品だと思います。

FOX 5
最近の車は、どれもアイドリングストップなるものが付いています。停車時、ブレーキの踏み具合によりエンジンがかかったり、止まったり???何にしても、爺世代にはイライラさせるだけ。ON　OFFスイッチは付いているものの、エンジンをかける都度設定するのも面倒くさい。ON時にセルモーター、バッテリー、エアコンコンプレッサー、電子機器などに負担がかかる???仕様なので問題ない説明はされるが本当か?　燃費は如何に????　まぁ、メーカはそれなりに研究したものでしょうが???家庭用のエアコンは付け始めに電力を消耗するため、短時間であれば切らない方がエコ???これと同じ理屈になるのかはわかりませんが、車に優しくなる?　環境問題にしても、かけた時の方が悪い排気物がでるようにも???という自己都合で、これを付けてみました。簡単に付けられます。これでもう安心?　イライラ感は解消され、安全運転に◎　気になるのは、いつまで不具合なく使用できるかの耐久性。ekスペースカスタム(写真)で調子がいいため、エクリプスクロスにも付けてみました。配線は、本品紫?車両黒　本品青?車両緑　本品白?車両にアース　で行けました。これで、イライラから完全開放!!