オートソック ハイパフォーマンス 雪 タイヤ滑り止め 2個分 緊急 事故防止 AUTOSOCK 簡単装着 車 オートソックス

オートソック ハイパフォーマンス 雪 タイヤ滑り止め 2個分 緊急 事故防止 AUTOSOCK 簡単装着 車 オートソックス

《アイテム名》 AUTOSOCK オートソック ハイパフォーマンス メンズ レディース 簡単 取付け 冬 安全 滑り止め

《ブランドヒストリー》 オートソックの最初の試作品は1996年、タイヤ専門家のボード・ロートベイト氏によって開発されました。寒い冬のノルウェーでタイヤにチェーンを装着するのは面倒で大変なことです。誰もが簡単に装着出来る手軽な滑り止めはないものか、その思いがオートソックの開発につながりました。その後、1998年にAutoSock 社がノルウェーのオスロで設立。2000年に欧州で滑り止めとしての認可を得たのち、ようやくオートソックは発売されました。オートソックは布製の滑り止めという世界初の革新的な製品として、大手自動車メーカーやユーザーから高い評価を集めました。その後、オートソックは北米や日本、韓国などでも次々に販売が開始されました。2006年からはオートソック・オペレーションズ社をオートソック社の子会社として設立し、日々の事業を担っています。本社をノルウェーのオスロに置き、世界各国に販売網を拡げています。オートソックは数々の賞も受賞しています。また、ニューヨークの近代美術館(MoMA) では永久展示品として展示されています。 《アイテム説明》 オートソックより「ハイパフォーマンス」です。 布製タイヤ滑り止めです。スノーチェーンの代わりに使用することができる非常用キッド。特殊開発3Dポリエステル繊維を採用しています。道具不要。かぶせるだけで簡単に取り付けが可能です。1kgと軽量かつコンパクトなので車内の常備収納可能です。 ・布製のためトランクの隅に置いておいても大した重量増になることはありません。 ・非降雪地帯で車を使う人にとっても、降雪地帯でいざという時の緊急脱出用としても幅広く使える画期的なタイヤチェーン ・薄い布製でできていることもあり、装着してもタイヤ径はほとんど変化しません ・スチール製タイヤチェーンと違ってホイールを傷つける心配がないのも嬉しい ・装着に多少のズレがあっても走行しているうちにひとりでに正しい位置にセンタリングされる ・素材が特殊なポリエステル系の布でできているため、女性や高齢者の力でも十分に扱うことができる。 ・左右の両輪用合わせても重さは1kg未満。 ・装着はタイヤを袋で被せるようにするだけという簡単さ。 ・初めての装着でも左右合わせて5分もあれば装着できる ・布製であることで汚れたら洗濯機で洗うこともできる。 ・洗った後は十分に乾かせば繰り返し何度でも使える。

《カラー名/カラーコード/管理No.》 01.540/-/77540540 02.600/-/77540600 03.645/-/77540645 04.685/-/77540685 05.695/-/77540695 06.697/-/77540697

製造・入荷時期により、細かい仕様の変更がある場合がございます。上記を予めご理解の上、お買い求め下さいませ。 関連ワード：簡単装着 滑り止め タイヤ滑り止め タイヤの靴下 タイヤ 車 運転 安全 雑貨 ウィンター 取り付け用手袋 雪道 安心 冬 date 2021/12/09 iframe 対応のブラウザでご覧下さい。

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非金属性のプラスチックと鋲のついたチェーンを買ってみたところ、純粋な金属チェーンより嵩張ってしまい、車内で保管するのに邪魔になりました。この製品は未使用ですが、お守りとして常備してみます。スペース非金属チェーンや金属チェーンと比べてもスマートになり、ちょっとした洋服の買い物袋みたいな感じでよかったなと思っています。

降雪時の備えとして購入しました。 まだ使用機会はないのですが、かなり軽くてかさばらないという点で他の材質のチェーンと比べ収納が容易です。 また着脱もタイヤに覆うだけなので数分で可能という点が素晴らしいです。 他のサイトを閲覧した際に、当商品は多少ズレた状態で装着していても、走行しているうちに正常な位置に勝手に直っていくと記載がありました。

以前アリストで使用した時、下り坂でも多少滑る位で下れて平地でも大雪のとき進めました！ただスタックすると脱げてしまったので 車高下げてると装着大変ですした！今回リピート購入ですが、軽自動車なのでどうなるかですが

長谷部淳 2
毎回タイヤはIRCのタイヤを購入してましたが、コロナ中なのか？タイヤの値段も上がりちょっと送料入れて4000円台と毎日使う私には、負担が大きかったので、この安いタイヤを購入してみました。結論から言いますと、ビート！本当に固いです。生半可な考えで、購入したら後悔します。でも取り付けて見ると別に悪くなですねっ！今のところは、グリップも悪くないし減りも悪くない。ただ、取り付けが、本当に難しいので、大丈夫ですよって、腕に自信が、ある人なら購入しても損はないかと思います。タイヤ装着についての私なりのアドバイスですが、タイヤには、ビートワックスを沢山塗りたくる事をおすすめします。あと、ビートが固いからってビートレバーを力ずくで、コジるとチューブを挟みますので、膝や手のひらで、押し込むようにすれば、レバーをあまり使わないで、リムにはまります。ワックスをビートの表と裏に塗りたくるとツルツルって入るので、諦めないで、頑張ってチャレンジしてください(笑)一番苦労したのは、チューブの空気バルブをリムに通すのに苦労しました??ビートが、固いので、手が、入らないので、上手くバルブをリムに通す事ができないと思いますので、専用工具が、あるみたいなので、それを購入をおすすめします。ちなみに私は、ラジオペンチで、何とかはめました。o@(?_?)@o。

ぽんぽん 4
ジャストフィットします。カーボン調なので、高級感があり気に入っております。

転勤族なのでいつも寒冷地に住む訳ではない私にとって、たまに雪の降る地域に行った際の急な雪道への対応に助かっています。

今のシーズンは車に置いておくべき スタッドレスを履いてない車は必ず車に置いておくべき。事故ってからは遅いし、箱根の山くらいだったら乗り越えられました

テスト 5
衛門のも買いましたが、無理でした。こちらはドアの内側の淵に貼ります。バッチリです。しかも16ｍもある。まず初めにこれだけを買ってください。そして使える部分は全部これでやってください。これでダメなところを、別の物を選んで買ってください。別にここの業者でもないんですが、これは使えると思ったので、とりあえずオススメしてます。最初にこれだけ買ってれば、衛門の買わずに済んだんです。

ウタハルシオン 5
xl1200n（08）に使用走行中にエンジンチェック、バッテリーチェックランプが点灯。ちょっと走ってストール。バッテリー充電してエンジン始動。電圧測ると6V、14Vを行ったり来たりオルタかな？でもオルタ高いしな…とりあえずレギュレータだな純正、ガッツ、ネオファク…高いし納期長いな…と、試しにこちらを購入今では元気いっぱい駆け回っております。交換後2000キロ程度走行電装系トラブルは今のところありません。

ぴくるす少佐 3
バリが酷く外径が50.8では無い為加工が必須です。