VICTAS V-WB049 044732 ユニセックス 2018SS 卓球 VICTAS

コータロー 1
2カ所ガラスにヒビが入ってました。返品するべく返品手順を確認しましたが、中国に返送でした。宛名を出力し、郵便局に持参しましたが、元払いでした。インボイスの書類を中国語で記載する必要があり、面倒なので返品はあきらめました。

TomTom 5
こちらのパーツは、最近になって、急にフリマサイトで販売されているのを見かけるようになりましたが、価格が一個3千円以上もしているので、いくら何でも高すぎると思ってました。そんな時、こちらを見つけて直ぐに購入。一個880円！ST-310に取り付けた感じも、とてもスタイリッシュになってグッドです！しかも、火力調整が楽になったと感じます。お勧めです！

HIKO 5
こういうEDCライトで山の中を一晩中歩き続ける、と言う使い方は普通はあり得ない。歩き続ける事がわかっているなら予備のバッテリーと大光量のライトを装備するのが普通だし、そもそも夜の山間部を歩き続けている時点で遭難の一歩手前なのでこんな事はやってはいけない。しかし。人生予期せずに夜の山間部に放り出されたり、火災が発生して全フロア停電となった超高層ビルから脱出しなくてはいけないと言う事態もこれまた絶対に、全く、起こり得ないとは言い切れないのではないかと。このライトはそんな時にこの上なく心強い武器となってくれる。なってくれる。が、結論から言ってしまおう。このようなEDCライトにそぐわない長時間駆動をこのバッテリーベースは叶えてくれるが、真に暗闇の中を長時間移動する事にこのライトを使うなら当セットに加え単体でもう1本、Batton3が必要になる。理由は…わかりますよね？勿論おわかりかとは思うが、そこをくどくどと解説していくとこうなる。通常、CR123を1固使用するBatton3クラスのEDCライトはFireflyが0.5～2ルーメン。Lowが10～20ルーメン。Midが50～80ルーメン。程度であることが多い。長時間（なんとなれば朝まで）暗闇の中をさ迷うわけであるからHighやTurboモードの常用は論外。ほとんどがLowやMidモードを多用する事になる。これは自分の経験だが、山道のような不整地をLowの光量で歩き続けるのはかなり怖い。15ルーメンと言う光量は市街地のような足場の良い道なら問題はない。しかし山道となるとこれがまともに歩けるギリギリの光量なのだ。手持ちのライトがBatton3の1本しかなければどんなに怖かろうとLowで頑張るしかないのだが、常に滑落や害獣の気配に五感を総動員して警戒しながら歩かなくてはならない。これがMidを使えるようになるとぐっと視界が楽になる。60ルーメンもあれば足元はほぼ昼間と変わらないし、遠距離を照らすような使い方をしない限り困ることはない（ここでは「安全に歩ける」と言う一点にのみポイントを絞っている。暗いのが怖いか怖くないか、と言う話ならそれはたかが60ルーメンの明るさで怖さが消えるわけがない。そんなもの超怖いに決まっている）。だが、悩ましいことに、このクラスのライトでMidモードのランタイムは大体9時間程度。山の陽射しは17時を過ぎると急激に暗くなる。そして次の夜明けまではざっと14時間以上。Midでは真夜中にバッテリーが終わると言う最悪の状況となる。Lowモードなら25時間光が続くが明るさは及ぶべくもない。こんなときにモノを言うのがバッテリーベース。このバッテリーベースを使えばMidのランタイムは約3.5倍、30時間以上に跳ね上がる。「電池をもういっこ持っていく」と言うのももちろんアリだが、3.5倍のランタイムには格別の心強さがある。ここまで語っておいては話は前半に戻るのだが、このような非常事態をEDCライトで乗り切るこのシステムを完成させるなら実はもうひとつBatton3が必要になる。言うまでもないことだが暗闇の中、空になったBatton3が充電完了するまでボケーっと待っているわけにはいかないからだ。バッテリーが終わったBatton3をバッテリーベースで充電し、満充電のもうひとつのBatton3で回していくのである。しかしそうした想定で考えると、Batton3プレミアムが11,000円、Batton3単体で7,500円。このシステムの必要額はざっと18,000円ほど…。……ここまでくるとBatton3、あるいは大光量フラッシュライトにCR123ないしバッテリーを複数個持ち歩く方がなんだか効率的なような気がしてくる。疑心暗鬼の頭で考え始めるとこのバッテリーベースと言うギミックの存在意義が急にぶれて来るような気がしてくる。これを、本末転倒とは言わないで欲しい。なんといっても仮定の話ですから(笑)。