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誠実 SALE 70%OFF CUSCO クスコ 918 6PT DWS1 リヤ ヘルパーリーフバンパー トヨタ 200系 ハイエースバン レジアスエース 4個セット nanaokazaki.com nanaokazaki.com

CUSCO クスコ 918 6PT DWS1 リヤ ヘルパーリーフバンパー トヨタ 200系 ハイエースバン レジアスエース 4個セット

1461円

CUSCO クスコ 918 6PT DWS1 リヤ ヘルパーリーフバンパー トヨタ 200系 ハイエースバン レジアスエース 4個セット

・CUSCOのリヤ ヘルパーリーフバンパー、9186PTDWS1です。
・ハイエースのローダウン時の乗り心地や快適性を調整するためのセッティングアイテムです。
・特殊ウレタン素材採用により、メインリーフとヘルパーリーフとの当たりをソフトにします。、
・ヘルパーリーフの効き始めを遅らせると同時に、効きの立ち上がりをマイルドにすることで乗り心地を改善します。
※バン用リーフスプリング専用(ワゴンはリーフ形状違いにより取付不可)

商品説明
・CUSCOのリヤ ヘルパーリーフバンパー、9186PTDWS1です。
・ハイエースのローダウン時の乗り心地や快適性を調整するためのセッティングアイテムです。
・特殊ウレタン素材採用により、メインリーフとヘルパーリーフとの当たりをソフトにします。、
・ヘルパーリーフの効き始めを遅らせると同時に、効きの立ち上がりをマイルドにすることで乗り心地を改善します。
※バン用リーフスプリング専用(ワゴンはリーフ形状違いにより取付不可)

商品仕様
材質:ウレタン製
入数:4個セット

クスコ ストッパー アイテム 200系 ハイエース用 LINEUP
フロント リバウンドストッパー
(2WD、4WD共通)
フロント バンプストッパー
(2WD用)
リヤ バンプストッパー
(2WD、4WD共通)
リヤ ヘルパーリーフバンパー
918 6PT RBS1 918 6PT BPSF1 918 6PT BPSR1 918 6PT DWS1 ※ページ内で使用している画像は全てイメージです。
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また、時間指定もうけたまわります。
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[16:00-18:00]、[18:00-20:00]、[20:00-21:00]です。

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クレールオンラインショップは株式会社ナヴィックが運営しております。
商品等のお問合せ等ございましたら、電話やメールでお問合せください。
TEL:052-693-7313
MAIL:yahoo-shop@creer-net.com
店舗責任者:西脇 大樹
営業時間:10:30-16:30

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殺菌力がありますが子犬でも使用出来るとの事で安心して使用出来ると思います。使用後キャップの内側等にベタベタが付くのが気になります。

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こちらのショップでの購入は2回目です。対応速くてとても良いです。 商品については、皆さん某有名メーカーさんの物にしているみたいなので、こちらのメーカーさんを選びました。 ノーマルショック、ノーマル車高にて使用。取付は車いじりしたことある方なら簡単だと思います。はめ込む時の潤滑にビートクリームを使いプライヤーで引っ張りました。 乗り心地は荷室のガチャンガチャンが少なくなりました。効果的面です。変えてよかったです。
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以前から欲しいと思っていましたが、Amazonですごく安く購入できました。出来ればbタイプが良かったのですが、使用してみないと分からないのでお得なa aタイプを購入?軽くて移乗がすごく楽です。シートも簡単に取り外せるので、清潔に保てます。シートが柔らかいしリクライニングも出来るので、苦痛なく使用できました。使用者が大柄なので、もう少し足置きが伸ばせれば文句なしという感じです。

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組み立ては非常に簡単です。固定ネジはしっかりと締めましょう。※手を加えるのに必要なもの?耐水ペーパー 400番、800番、それ以上を数枚?平ヤスリ(ダイソーとかのダイヤモンド平ヤスリでいいです)?#2の+ドライバ、2番の六角レンチ(イモネジ用)?防錆油?グリス(ウレアでもモリブデンでも)<手を加える必要がある場所>① 土台の裏側※説明を修正土台は鉄製で接地部分がデコボコしています。接地させて全面的に平行が出ている(ハイトゲージ等で四辺の高さに狂いがない)なら、手は入れなくていいです。平行が出ていなければ、まずは塗装剥がしで接地部分の塗装を剥がしてみて、再度平行を確認します。それでもガタついたり、平行が出ていなければ、ペーパーで均しましょう。② 土台の表面素性不明な防錆油が塗布されているので、一旦拭き取って自前の防錆油を塗布しましょう。③ 角度調整部分解すると画像の赤線のように、緑の塗装が可動部にまで塗られているので、それが邪魔になって稼働しにくくなっています。あとバリもありますので、両方とも接触部分の塗装を削ってキレイにして、接触部に少量グリスを塗布します。グリスを塗ってもスライド機構のようにスムーズには動きません。多少動きが渋いのが無くなる程度です。④ ドリルスライド機構スライドの接触部、及び内部の歯車にはグリスは塗られていませんので、グリスを塗布します。それだけで稼働はスムーズになります。ハズレ個体を引かなければ、分解せずに見えている接触部にグリスを塗るだけでいいのですが、私はハズレを引きましたので、内部で金属が擦れてキーキーという異音が発生しました。スライド機構を開けるにはバネを外し、ギアレールのネジを外すだけで分解できます。バネはハンドルを最大まで何度も下ろしていれば、そのうち伸びて外れやすくなります。※バネが伸びたら元には戻りませんので、それが嫌ならスライド機構は分解しないことです。ギアレールを外してスライド機構を外したものが画像3以降になります。シャフトの軸受部、歯車にバリや塗装がありますので、ヤスリで均します。※歯車にはイモネジがあるので、2mmの六角レンチで外せます。最後にグリスを塗布して組み立てると異音はなくなりました。全体的に見てみると、緑の塗装が雑なことで色んなところで悪さをしている感じです。あとスライド部分に成型不良で穴が空いていたりします。(最後の画像)設計は良いですが、製造の品質がイマイチです。それを知ったうえで、手を加えられるのであれば、安価なので良いものだと思います。<追記1>緑の塗装ですが、「アサヒペン 塗料はがし液(非塩素系塗料はがし剤と説明がある薄緑のラベルのもの)」を使ってみました。※Amazonでは取り扱いが無いですね、淀で購入しましたが、近場のホームセンターにも結構取り扱い店はありました。土台裏側底面の設置する部分にだけ試しに塗ってみましたが、問題なく塗装が剥がれました。<追記2>ドリルスタンドを使用する場合の注意点ですが、スライド機構の締め付けネジ(3本で遊びを調整する所)は多少キツめに締めておいたほうがいいです。ハンドルを下げて離した際に、抵抗でゆっくりと上に戻るくらいには締めたほうがいいです。理由としては、ドリルビットが材に当たる際に、遊びの部分で左右に多少ブレるからです。木材だとそこまで気にならない程度ですが、アルミ材に穴を空ける時に結構ブレました。締め付けたらほぼブレなくなりました。

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今回ハイエースを購入し足回りの交換を検討した時に、かなりの方が玄武を選んでいる様だったので、人と同じは嫌なのでクスコさんにしました。初めてのハイエースなので、いいか悪いかはよくわかりませんが、これからの耐久性だと思います。
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ティップ部分が沿ってしまっていて、普通には使いづらい。とくにサイド部分の反りにバラつきがあります。10本で使えたのは1枚くらい。割合からして、楽器店で1枚購入するほうが有利。

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7型ハイエース1.5インチダウンに装着しました。 リヤの突き上げはソフトになって乗り心地が良くなりました。 無理に引っ張るとちぎれる事があるとかレビューなどで見たりしてたのでリーフとバンパーに潤滑油を塗ってプライヤーを使い慎重に引っ張りました。 33℃の気温の中の作業でしたが、まあまあ硬かったです。
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当方1.5インチローダウンで、いつも空荷で乗っておりますが、この部品に変えてから後ろからのゴツゴツ感が軽減されました。 取り付けは皆さん動画等で紹介されていますが、熱湯で温めてグリス等潤滑剤を塗って、上から押しながら下からペンチで引っ張ると簡単です。
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ブレンドしてあるので、とても飲みやすく、あっとゆう間になくなりました。

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ハイエースの乗り心地改善のパーツとして人気のパーツだったので購入しました。某メーカーが人気で在庫なかったので、クスコさんにしました。形状が某メーカーのモノよりプロっぽくて気に入っています。取付が大変だとYouTubeで見ていたのでだいぶ心して挑みましたが、真冬の作業でもスッポリ収まりました。乗り心地はかなり改善されました。あとは耐久性をみながら交換ですね。ありがとうございました。
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