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9831円

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◆SR SUNTOUR サンツアー XCM-P-HLO-26 TS SF13 サスフォーク◆

●大径スタンチオンを採用した本格エントリーモデル
●カラーは、ブラック。
【商品名】
SR SUNTOUR サンツアー XCM-P-HLO-26 TS SF13 サスフォーク
【JANコード】4580366312710
【装着可能最大タイヤ幅】58mm
【タイヤ径】26
【アクスル】9mm
【コラム径】1"ノーマル
【出荷時トラベル量(mm)】120
【スプリング】コイル、プリロード付き
【クラウン素材】AC4C・アルミニウム合金
【ボトムケース素材】アルミニウム合金
【コラム・スタンチオン素材】STKMスチール
【スタンチオン径】30



商 品 詳 細
SR SUNTOUR サンツアー XCM-P-HLO-26 TS 1" COIL SF13 サスフォーク

●1987 年に設立されたマグネシウムでリードする世界最大のサスフォークブランド。
日本発の技術者が生み出す、マグネシウム合金やアルミニウム合金を活用した、最先端の技術によって サスペンションフォークを製造するブランド。
その品質が認められ、現在ではサスペンションフォークの世界最大のブランドとして世界中のトップアスリートから ホビーライダーまでをサポートしています。

●大径スタンチオンを採用した本格エントリーモデル

●カラーは、ブラック。
商品名
SR SUNTOUR サンツアー XCM-P-HLO-26 TS SF13 サスフォーク
JANコード
4580366312710
装着可能最大タイヤ幅
58mm
タイヤ径
26
アクスル
9mm
コラム径
1"ノーマル
出荷時トラベル量(mm)
120
スプリング
コイル、プリロード付き
クラウン素材
AC4C・アルミニウム合金
ボトムケース素材
アルミニウム合金
コラム・スタンチオン素材
STKMスチール
スタンチオン径
30

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主人の仕事用に購入。履き心地が良いのでおすすめです。

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GP5000の28cを購入したら275mmだったので32cは320mmより少し細身程度かと思いきや、300mm以下でした。重さは28cより50g程度重いです。インナーチューブにFOSSを使って5.5の空気圧 200km走った感想は凄く柔らかい印象ですが、このままの空気圧で問題無しです。グリップが良すぎて重く感じるとのレビューを見たことがありますが、個人的には新型のほうが好きです。高速コーナーはかなり寝かしていっても凄いグリップ力で不安は全く感じません。舗装路が悪い峠や少しの砂利もワイド幅のアドバンテージが大きいと思います。GP4000s2 28cからの買い換えで迷っているなら32cがおすすめと思います。

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毎日使用しているマクラのカバーが、ビリビリに破けてしまったので、「なにか、いいカバーがないのか?」と考えた時、・お洒落心・シャレな心・単なる自分の好みから、「よしっ! ブルマのマクラカバーを作ろう!」と思い、サイズ4Lのブルマを3枚購入しました。 やはり体操着としてハードな使用に耐えられるブルマ! 布生地に戻すのに糸を解くわけですが、ラジオを聴きながら手元に集中して、糸ほどき作業しても、1枚あたり2時間半はかかってしまいます。 やっぱり、ブルマって丈夫に作られているのですね! そうして、3枚の生地となったブルマを縫い合わせてマクラカバーとして就寝時に使用してビックリ! 頭や首に接しているのは外側生地なんですが、ムレなくてサラッ!として、とても快適です。 伸縮素材でもあるので、低反発マクラの凹凸にも順応してくれますし、汚れてもそもそも体操着なわけで、洗濯機でジャンジャン洗っても大丈夫です。 いっそうのこと、「ブルマ生地でマクラカバーとして、製造販売してみては??」と思ってしまいます。

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組み立てを始めてから気づいて返品したくなることがいくつかありました。サドルに傷がすでにあったり、部品がやわすぎて組み立て時に壊れてしまったり、サドルがきっちり固定できなかったり、ブレーキがうまく効かなかったり。組み立て方が下手くそという面も少しはあるかもしれませんが、困る方も多いと思います。それにスマホホルダー付きって書いてますが、小さすぎて使えない!これはひどいと思います。どれもこれも、組み立ててしまったら、梱包も大変で返品する気力もなくなります!結局近くの自転車あさひさんで修理、点検をしていただきました。はじめからそこで買えばよかったです。出品者さんと連絡が取りにくいシステムと、Amazonカスタマーサービスになかなかつながらないシステムも、改善しないとダメですね。

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