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Amazon Z??????? 4
皆さんの評価通り満充電で届きました。バッテリーを取り付けましたが、一発始動確認出来ました。当たり前のことのようですが、中華製品は当たり外れが大きいので評価が大事に思います。

モッコス 5
アイドリング不調だった為プラグ交換したものの変化せず。新品プラグの1気筒のみカーボンが多く着いておりイグニッションコイル故障と判断し一個のみ交換致しました。すこぶる正常になりました！…がその後2ヶ月程でアイドリング不調。同じ様に使用している物なので他のイグニッションコイルが故障。追加で残りのものも新品に交換致しました。イグニッションコイルが故障した場合は全数交換した方がいいかもしれません。アイドリング不調の時は精神衛生上非常に悪いので早急に対処したいのですがちょっとお財布が痛いです。

あおはりねずみ 2
純正オプションのトリムリングからバイザー型に変えたくて購入してみました。まず、メッキの質が悪いです。曲面にはザラザラが見えるし、一箇所には毛の上からメッキ処理されておりました。

ワカメ 3
いろいろ検索してみたらこのA/Cリレー交換で直る場合もあるよと交換してみました車種は古めのMH21SワゴンRです蓋を外して入れ換えるだけですので工具要らずでDIYでできますだがしかし…これでは残念直らずこのワゴンRは悪評のコンプレッサー3社3種類あるのでこれの交換になりそうです…。もう早く乗り換えたい…やや値段が高めなので他の商品の方が安いかなーと思わなくもないそして日本郵政がポンコツでこんな小さなパーツを宅配便では問題ないポスト投函や宅配ボックスに入れず手渡しにこだわって融通効かずに1日遅れたので配達先から外してほしいです

MK 5
いい商品です

customer 5
たまに使えないとレビューしている方がいるので、ちゃんと使えるかな？と不安でしたが下記の説明通りの年式＆仕様で利用できました。幅広い対応性： 1996年以降のアメリカ車、2001年以降のヨーロッパ車、2008年以降のアジア車に適用できます。（例：９６年式EU仕様ポルシェ→利用不可能、０１年式EU仕様ボルボ→利用可能、０３年式JP仕様マツダ→利用不可能）一応メーカーの説明通りの年式で合致していれば問題なく使えていますので、まだ使った機会がないので実際どうかわかりませんが、アメ車でも多分大丈夫なんだろうなと思える程度には安心して使っています。スキャンやリアルタイムでの入力信号（回転数等簡単な物からその他色々）の確認やエラーコードのリセットと、簡易ツールに求める一般的な所は一通り使えましたので、値段を考えたら十分満足です。メーカーやディーラー（お店）によって工賃は様々だと思いますがチェックランプ消すだけで診断料と工賃で何千円も請求されるケースもありますし（実際某外車ディーラーで請求されました…）現在はチェックランプが点灯した状態だと車検が通せませんし…。（ユーザー車検だと見落とされて通っちゃう事もあるみたいですが）と、色々考えると古い車を乗る予定がない限りは使い回せる機械でもありますから何かのタイミングで使う事もあるなと思えるなら、買って損はないと思います。バッテリーを入れて使う機械ではないので、ほったらかしにしてても電池が液漏れしてぐちゃぐちゃになって使えないとかそういう事もありませんので安心です。（詳細情報に２AA電池と何故か記載がありますが、実物を見ると電池を入れる場所がそもそもありません）