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フレームと形状が違い締め付けがゆるくなる。自転車が傾く

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テープの厚みが少しごついので、細やかな曲は浮いてしまうし、粘着も少し弱め。これなら普通の５ミリタイプですこし重ねながらやったほうがましだった。

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私も初めて自力でつけてみましたが、ほかの自転車がどうなってるかを見ながらやったので特に困ることはありませんでした。が、ちょっと後ろに傾きがあるようです。ロックしないと本体の重みでスタンドがフリーになってしまいます。とはいえ、私の付け方に問題ある可能性は排除できないのでマイナス1でとどめます。説明書が悪いと書いてる人が散見されますが、基本、素人でも簡単に取り付け可能！みたいな商品ではないはずです。文句をいうのが筋違いではないとか感じます。自転車屋に頼めば３分もかからない作業ですが、補助輪も外したことがないような人は多少苦労するはずです。でなきゃ、自転車修理業が成り立たないではありませんか。そりゃそうだと思われたら「参考になった」お願いします。

Amazon カスタマー 1
車輪のフレームが波打っている交換してほしい

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100㎞ほど使ってみた充電：充電制御回路が組み込まれている、充電中は点灯完了で消灯点灯時間：点灯パターンが数種類、LEDは5灯、常時点灯だと電気食うのと点滅の方が視認性が良さそうなので５灯が１灯づつ点滅するパターンを選んで1日持つ取付方法：シリコンゴムバンドで取り付けだがこれあまり強いテンションで引っ張るとすぐ切れる、耐久性が無いんだよねこれが切れるとテールライトが落ちてどっか行くので結束バンドと併用するとか何らかの対策をする必要がある実際適当に締めたらライトが横向いてた角度調整ギミック：プラスチックの筐体にねじ式の調整方法が組み込まれている、そのままで使うと振動で一番無理のない位置へ傾いてしまうので増し締めした方が良いかも、あとねじのゆるみ止めも塗布した方が良いと思う付属品：充電ケーブルも2本、アーレンレンチが一本　自転車乗っている人なら工具としてボールポイントのアーレンレンチセットぐらい持っているから必要性は感じない、ケーブルはあっても邪魔じゃないハンドリング：日中でも光量は充分なので視認性は良好だ、ブラケットからの本体取り外しもワンタッチで使いやすい、充電も難しくない、ボタン操作は普通その他：充電ポートだけど基盤に直付け、基盤がもろ見えで振動対策はしていない、自転車のフレームの振動が直接伝わるのでハンダの剥離とか経年劣化で起きる未来が見えるライト内部を充填剤で満たすかすれば確実なんだが２台セットなんだから壊れたら交換というのも一つの方法総評：自転車のテールライト購入はこれで３回目、暗くなると点灯とか単純にボタンを押せば点灯とか買って来た暗くなると???とかは常時待機電力が供給されているのですぐ電池が無くなるし日中は点灯しないやっぱり物理スイッチは最強、内臓バッテリーありは助かる取付方法は何か対策した方が良さそうそれから外観はシンプルで軽量だまた1年ぐらい使い込んだら改訂しようかな