アクアマックスEX2 （グレー） 4Kg 缶 塗料 ペンキ 水性 錆止め サビ止め さび止め 業務用 塗装 鉄部・クロムフリー JISK5674 防食 防錆 日曜大工

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速乾・高性能 水性 特殊変性エポキシ さび止め塗料 【特長】
・JIS K 5674合格品です。
・低VOC（1.0％以下）、鉛、クロムは配合していません。
・1液型で、塗装作業性に優れています。
・きめ細やかな仕上がり性が得られます。
・水性反応硬化樹脂系塗料、弱溶剤系塗料の上塗りが可能です。

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Amazon カスタマー 5
屋外で錆だらけになってたバーベキューセットを簡単に吹き付け塗装したのですが、まるで新品のように綺麗に仕上がりました。素晴らしい塗料で気に入ってます！(^^?

Ninja Black 4
持ち手もないので持ち運びは難しいのですが、自宅ガレージで趣味範囲で使うので問題ないです。さすが重めの３トンジャッキなので安定感はすごいです。今までは1.5トンのガレージジャッキで大きめのセダンを何とか上げていましたが、このジャッキを導入してから軽い力でグイグイ上がるので作業時間が大幅に短縮されたと思います。低床タイプなのもありがたいです。一応、海外製ですので箱出ししてから念の為、ボルトナット類の増し締めを行いました。幸い、緩みは無かったです。耐久性はわかりませんが、これから見ていこうと思います。有名メーカーさんのジャッキのようにバーが直立で固定できないのですが、移動はそのまま引っ張って動かしてます。特に問題は感じません。バーごと右に締めて加圧可能状態、左に緩めて減圧になります。分かりやすいのはいいのですが、バーを差し込む付け根はユニバーサルジョイントになっているので、バーを下に寝かした状態からの減圧、つまりバーを左に緩めて下げようとする動作をするとジョイントが曲がった状態になっているので力が逃げ、かなりの握力？腕力？が要ります。重い車体だと余計に。対策としてバーをなるべく上げた状態にしてから緩めることでジョイント部に力が伝わりやすくなるので、そこまで力まなくても緩めることが出来ます。あと1点気になるところは、他の方もレビューされておりますが、バーのグリップ部分自体が使っていく内に回り始めます。ここが回ってしまうと非常に使いづらいので、何でもいいのですがコーキング剤や強力接着剤でグリップを固定してください。ここらへんは安いなりですよね。色々書きましたが、とりあえず便利にはなったので欠点こそあるものの良い商品かと思います。

capucho 5
純正ブレンボパッド残量60%から、フロントのみ交換。思い通りにコントロール出来ます。ハイスピードからの制動、低速での急制動も怖くない効き方です。純正だと物足りない、ZCOOだと効き過ぎ。私の感性にはピッタリでした。当方、スポーツタイヤです。今回、面取りせず、パッドグリス無しで確認。鳴きは発生しなかったです。ダストも少ないです。純正と同じ形状の残留センサーがあります。参考になれば幸いです。

シャッターの塗装に使いました。乾燥も早く効率よく作業ができました。