雨後の月　純米吟醸　　1.8L　　[広島県呉市]

雨後の月　純米吟醸　　1.8L　　[広島県呉市]

1875年創業。蔵を代表する「雨後の月」の酒名は、明治の文豪・徳富蘆花「自然と人生」の短編題より命名されました。「雨上がりの空に、冴え冴えと光輝く月が周りを明るく照らす」そんな澄みきってうつくしい酒を醸したいと、蔵人が常に目標に掲げる名前です。「上品、美しい、透明感」一番美味しい日本酒を造る方法である「大吟醸造り」で吟醸酒、純米酒も全て同じく最上の酒米を吟味し使用、仁方に名水でていねいに醸す。また全品を専用の冷蔵庫を完備し低温貯蔵でゆっくり保存熟成させています。 ■お支払方法
銀行振込（前払い）ゆうちょ銀行振込（前払い）、代金引換（商品引き渡し時支払）、クレジット決済、Yahoo!マネー/預金払い、ソフトバンク・ワイモバイルまとめて支払いがご利用いただけます。

■お届けについて
発送はご注文より１～２営業日の出荷となります。３日以上かかる場合はメールにてご連絡致します。
お急ぎの場合は、ご注文後お電話にてご連絡ください。午後３時まででしたら在庫確認の上当日出荷致します。（クール便は午前10時までとなります）
※1個口は1.8L6本までです。
※720ml、900mlは12本まで1個口です。ただし、1.8Lが混載される場合は合計6本までが1個口となります。
※送料自動計算の為、送料が正しく計算されない場合があります。「注文承諾メール」にて最終金額をご連絡致します。
※「佐川急便」一部地域の時間帯指定、配達不可地域がございます。「ゆうパック」に変更お願いする場合もございます。

■クール便 について
ご希望の方はお届け方法で『クール便』をご利用ください。
発送業者は当店にお任せください。
「要冷蔵」商品は夏季4月～10月は品質管理の為「ゆうパック」「佐川急便」を選択いただいても品質保持のため「クール便」で発送させていただきます。

■宅配送料　佐川急便／ゆうパック／クール便
北海道　　　1050円／　1400円／　1730円　
東　北　　　 900円／　1050円／　1380円
関　東　　　 800円／　1050円／　1380円
信　越　　　 800円／　1050円／　1380円
北陸・東海　 800円／　1050円／　1380円
関　西　　　 900円／　1150円／　1480円
中国・四国 　900円／　1200円／　1530円
九　州　　　1050円／　1400円／　1730円
沖　縄 　---　／　1700円／　2030円

■返品、交換について
破損、商品違い以外は基本的に返品不可。
破損、商品違いでの返品に限り当社にて送料を負担いたします。
返品期限は商品到着より5日以内とさせていただきます

■在庫について 当店では実店舗とネット店で在庫を共有しております。
随時在庫数を更新しておりますが、ネット店への反映までに時間がかかり、在庫有りの表示であっても在庫が無い場合もございます。そのためご注文確定後でも在庫切れにより商品をご用意できない場合もございます。
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ご注文内容は発送後のご注文変更はできません。変更のある場合はお早めにご連絡をお願い致します。

雨後の月　純米吟醸　　1.8L　　[広島県呉市]

酒米山田錦の旨味をバランス良く醸した純米吟醸酒です。食中酒として頂いておりますが、クセの少ない味わいなので、料理を選ぶ事なく味わうことが出来ます。

ちょちょい 5
値段の割には高級感あるかな形もフィットしました

ゆー 3
シンプルなのが良くて購入しました。黒部分がすぐに色褪せてしまい、貼ってる感が出ています。(車は黒です)上記の見た目はともかく、本来の目的を果たしているので良しです。

のりトン 3
中古車のタントのスタートスイッチが擦れて文字が消えていたので、補修の為に後付け感の少ない黒を購入。本体はアルミ製で硬くて質感は良い。パイロットランプ部分は穴が空いており、そこを本体に合わせて貼付けるだけなので、簡単だが、少し文字がズレている（当たり外れ？）ので、そういう物だと妥協して装着。文字部分は印刷であって透過しないので、夜間等は視認性が悪いので要注意です。安いですが、シールよりは良いと思います。

AKO 5
便利。カラーがもっとあればいいのに。

購入者 4
頑張ってる、良い感じ。スライド一体成型、フレーム接着工法でネジの露出が無い。アウターバレルが固定ではなく、ティルトショートリコイルする。スライドストップパーツを外すことで通常分解可能。(ただしバレル/チャンバー周りはスライドから外せない)(取説に明記されているわけでは無いので、自己責任です)トリガーバーがダブルでマガジン両側をトリガーバーが通っている。耐久性を考慮しているっぽい?他社の実物採寸を謳っている製品とほぼ同サイズなので、リアルサイズと思われる。初速は0.10J程度とやや遅め。シリンダーノズルに穴が開いていて、初速を落としているみたいです。マガジンへのBB弾装填には、BBローダーにガスブロ用アダプタを付けるとスムーズに装填できます。スタビライザーは外して、アウターバレルをカットして無印USPとして遊んでいます。アウターバレルは段差部分でカットすると短くなりすぎます。太い部分を2mm程残してカットして細く削り、スライドと面一になる長さまで少しづつ削って短くしました。(1mm程削った)そうすると銃口から5mm程奥にインナーバレルが見えます。ライフリングも再現されています。【ホールドオープン時のマガジンキャッチの固さの件】取説では「ホールドオープンしたら、スライドストップ操作で戻す」ことは書かれていますが、「ホールドオープン中にマガジンを交換する」ことは書かれていません。つまり「ホールドオープン中にマガジンキャッチを操作する」のはメーカーの想定外/保証外の操作です。してはいけません。壊れても修理対応不可能の場合もあります。以下自己責任です。マガジン内に謎のパーツがあり(添付画像の赤枠内のパーツ)、このパーツと、シリンダーの給弾リブが干渉して、ホールドオープン時にマガジンを斜め下前方へ押し付ける力がかかり、マガジンキャッチが固くなります。このパーツの意図が不明。シリンダーを押さえて第2のスライドストップの役目をさせようとしたのか?。しかし、このパーツだけではホールドオープンさせることは出来ていません。(現状スライドストップとスライドのミゾでホールドオープンしています)このパーツにはテンションが掛かっていないので、銃口を上へ向けたり、本体を振りながらコッキングした時に、このパーツが動いてシリンダーの給弾リブと干渉してスライドが戻らない場合があります。そうなった場合はスライドストップ操作は意味が無く、マガジンを外すか、再コッキングしないと復帰しません。このパーツを取り外してみたのですが、100発程撃ってみて問題はでていません。ちゃんとホールドオープンします。ホールドオープンしたままマガジンキャッチを楽に操作できます。まったくもって謎なパーツです。チャンバー装弾時に2発目以降を押し下げて、一発だけマガジンスプリングのテンションが掛からない状態にして、装弾をスムーズにする為のパーツかも知れませんが、無くてもちゃんと装弾されます。謎が深まった。