オーナー カルティバ ジガーミディアムブルーチェイサー JS-39 5 0 ,6 0 ,11 0号 ヒラマサ,鰤,カンパチ,対大型魚ジギングアシストフックシングルOWNER CULTIVA

オーナー カルティバ ジガーミディアムブルーチェイサー JS-39 5 0 ,6 0 ,11 0号 ヒラマサ,鰤,カンパチ,対大型魚ジギングアシストフックシングルOWNER CULTIVA

近海の大物と対峙するオフショアアングラーにおくるフック

常にジグのコントロールに集中し、
微かな水圧変化や魚の追尾を逃さずバイトに導く。
日本近海で大物に巡り合う1番の近道と言えるでしょう。

それには不要なものは一切取り除き、
フックの暴れを最小限に抑えることで感度を引き上げています。

もちろんフックアップはチェイス特有の掛かり所とタフワイヤの強靭さで
千載一遇の大物と臆することなく真っ向勝負出来ます。

号数	希望本体価格	強度	備考1	備考2	JANコード
5/0	￥700	ハリ:47lb(21.5kg)	組糸:140lb	ソリッドリング:#5	4953873292507
6/0	￥700	ハリ:50lb(22.8kg)	組糸:140lb	ソリッドリング:#5	4953873292514
7/0	￥650	ハリ:63lb(28.9kg)	組糸:140lb	ソリッドリング:#6	4953873292521
9/0	￥650	ハリ:79lb(36.1kg)	組糸:180lb	ソリッドリング:#6	4953873292538
11/0	￥700	ハリ:105lb(47.7kg)	組糸:240lb	ソリッドリング:#6	4953873292545

オーナー カルティバ ジガーミディアムブルーチェイサー JS-39 5 0 ,6 0 ,11 0号 ヒラマサ,鰤,カンパチ,対大型魚ジギングアシストフックシングルOWNER CULTIVA

軽くて吸い込みも良く刺さりも良いフックです。ただ1回の使用でラインが変色します。 その部分だけ気になります。消耗品なので仕方ないのかもしれませんが。

kazunari 5
オイル交換するタイミングの前に、燃料タンク満タン時1本注入するのが一番効果が実感出来ます。エンジン振動が減り、DPF再生の頻度も新車時とあまり変わらないぐらいになります。

K 4
以前使っていたライトが故障しての買い替えです。結論から言うとキャットアイのVOLT400と遜色なかったです。ただ、VOLT400の場合、点灯したまま点滅という前照灯とポジションライトが一緒に使えるという機能が有りましたが、これは流石に付いていませんでした。ライトは弱・中・強・点滅・SOS点滅とありますが、都会なら弱で十分です。真っ暗な場所でも舗装道路であれば「強」で時速15～20Kmは出せそうです。ブルベなど長時間長距離、山中や郊外を走行するならこれ一個ではダメです。メインの大型ライトが必要で、補助的にこちらを使うことになると思います。装着方法ですが、U字型のマウントへプラスチックの弾性を利用して、カポっとはめるタイプです。走っている間にズレたりしないか心配していましたが、本体が軽量であることも有り、全くずれることなく走れております。もし心配な方は、100均で売ってる滑り止めのシート？を挟めばOK可と思います。あと、本製品の一番いいところは、バッテリー残量がわかるところですね。なにげにチェッカーの無いライトが多く、充電忘れで痛い目にあったこともあるので、本当に助かっています。補足本製品ですがどうも初期不良にあたってしまったようで、2～3日でライトがつかなくなりました。購入店に相談しましたところ金曜日の夜だったにもかかわらず、直ぐに返信が来て週明けには発送いただけました。ショップさんお対応には大変満足しております。2,000円もしない外国メーカーのライトなので、1～2年使えればいいかなと言う程度で考えていますが、耐久性はこれからの検証となります。

ぬ 3
すぐ剥げて使えない