バイク工具 パイロットベアリングプーラーセット YZF013 超実用 超強力 新仕様

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バイク工具 パイロットベアリングプーラーセット YZF013 超実用 超強力 新仕様

ゆぽ 4
品質はとてもいいと思います。他の方も書かれていますが、ベルトループ？の金具が２本付いているのですがそれが通しにくいのが少し難点です。あと、金具がピカピカのシルバーなのですがベルトに合わせたつや消しブラックだともっとよかったと思います。

ギップリャ 4
高いなりに他よりは商品としてはいいと思います。自分はただタオルでリムを強く拭いただけでそのまま貼り付けましたが剥がれるような問題はいまのとこありません。夜に貼り付け翌日に乗り、しかも雨でしたがガッチリ貼り付いてました!!たまに剥がれるともあるようですが恐らく車を雨ざらしにしてるかシンナー等が完全に乾いていない状態で貼ったんでは？洗車もしましたが問題はありません。まあ月日が経つにつれわかりませんが…

Amazon カスタマー 4
ホンダグロムの初期型に使用。それまで付けていたDIDのゴールドチェーンに比べて伸びにくく、使用感も良好です。また、価格もお手頃なので、次もリピートする予定です。

Amazon カスタマー 5
警告灯が点灯。冷間時にクーラントリザーバーキャップを開けてゲージ確認した処、約１Ｌ減っていたので良く洗って乾燥させた５００mlのペットボトルに原液を入れ、もう１本のボトルに純水を入れ１対１に。２Lのボトルに両方入れて完成。あとは注いで完了。これから頻繁に警告灯が点くようならガスケット抜けやラジエーターの穴あきも視野に。ま、純正なので安心感はありますね。

KSC 2
9万キロのソリオに投入です。1000キロほど走るとレベルゲージがH→L近くに減る状態で、かと言って白煙を噴くわけでもなく、オイル上がりかオイル下がりかそれ以外かわからないものの何か変化があればとオイル交換時に投入。エンジンフィールはオイル交換によるものが大きく、いつものオイル交換の時と違いは感じられませんでした。問題は100キロ程度走行したころです。暖機運転している時から白煙が目立つようになり、強めの加速のときは煙幕状態で2車線ある道路では後続車が車線変更してくれる程です。レベルゲージはLを大きく下回り、投入前は1000キロ持っていたオイルが100キロも持たないなんて。4L缶の残りを継ぎ足しましたが、更に100キロ走ってもやはりLを切る状態に。完全にオイル上がりの車、それも重症へと変貌を遂げました。入れ続けると良くなるかも…と考えもしましたが、こんな添加剤では根本的に直せないというサイトが多いので、諦めて現在はオイル上がり定番の固めオイルと白煙対策用の添加剤で何とか元の状態に戻りました。他のレビューにもオイル消費するというのが数件見られたので、エンジンの状態次第では汚れは落ちても常用困難なエンジンになるかもしれません。★1つとも思いましたが、オイルキャップから覗いた部分は金属部分の色が明らかに薄くなっていましたし、300キロ走らずオイル交換しましたが、汚れ方は3000キロ以上走った時以上だったので、洗浄効果という点では謳い文句どおり効果があると思います。そしてオイル上がりの原因切り分けにも繋がったということで★は2つです。

ひーちゃん 3
とても軽く持ち運びに便利です。ただ裏地のメッシュが一部しか付いていません。パンツに至っては付いていません。そこの記載が欲しかったです。