KOKUYO コクヨ 名刺 ID用ケース アイドプラス 10個 ナフ-SPC180-10

KOKUYO コクヨ 名刺 ID用ケース アイドプラス 10個 ナフ-SPC180-10

●【寸法】 96×82×2mm
●【仕様】 名刺 IDカード用 チャック付き ヨコ型 10個パック
●【カード寸法】 56×91mm

KOKUYO コクヨ 名刺 ID用ケース アイドプラス 10個 ナフ-SPC180-10

アマゾン二郎 5
アクシストリートに購入されておられる方が書かれておられるように純正は車体取り付けがプレート状なので薄く取り付けボルトが十分にボディのネジ穴で締まりますが自分も純正ボルトでは心許なく同一サイズの長めのボルトを使用しました。購入する前の準備不足でしたが交換後の感想はセルボタンに触れるぐらいで始動するのでストレスは激減致しました。追記エンジン始動時はハンドルにあるセルスイッチを押してセルモーターが回りエンジン始動ですが熟練者のかたは当たり前の事ですがセルボタンは直にバッテリーとセルモーターを接続するスイッチでは御座いません。多くの電流をオンオフする時にリレーを使います。リレー内部にはセルとバッテリーをオンオフする接点があるのですがこの接点が荒れてきますとバッテリーからの電気がスムーズにモーターにいかなくなります。今回セルボタン押した瞬間始動していたのがモーター音も汚くシグナス5型はテールランプの裏にあるリレーを分解しますと案の定電極が何度も見た焼けた状態でした。純正部品のリレーと交換しセルボタンを押すか触れるくらいで太い唸り「瞬間」ですが始動しました。スクーターも接点の塊ですがセルモーター新品を購入してもレビューの用には瞬発しないぞ、になった方はリレー新品にして安定した電力を得ますとバッテリーの負担も減ります。

??━━━━━━(???)━━━━━━ !! 5
レビューを見ていて取付けが難しいとか、貼り付いた保護材を除去するのが大変とかの意見が御座いましたので多少の心配がありながら購入しました。この商品は改良されたのか当たり外れがあるのか判りませんが、我が家に届いた商品は何も問題ありませんでした。開梱して保護材を剥がしたら綺麗に取れました。ナット類もきちんと揃っていて少し離れた場所にあるバイク置場に何度も行くのが面倒だったのでその場で素手で全てを仮止めしてシールド、段ボール、ゴミ、簡易工具を持ってバイク置場に行き、純正を外してみたらそのままポン付け出来そうだったので工具で本締めして、ゴミと純正品をゴミ置場に置いて作業完了まで30分もかからなかったと思います。レビューにあったように風防的にはこんな物かなと思いますがさすがに純正とは比べ物にならない効果を発揮します。見た目も良いので一年中このままで良いと思っています(純正品捨てちゃったし)後は耐久性さえ問題なければとても良い買い物が出来たと思います。ちなみに付けたのは2016年製の125ccです。

中尾陽平 4
商品としてのクウォリティは値段の割に高いのではと感じました。一方で取説があればより良いなという印象です。

Amazon カスタマー 3
PCX125JF28にキタコのハイプリを入れてベルトだけノーマルで乗っていたのですが坂道や髙負荷になるとクランクケースからキュルキュルと音が鳴ったので直ぐにこれを注文。取り付け後100㎞慣らし運転中にまたキュルキュル音が… 100㎞慣らし終わり全開しましたが今のところキュルキュル音しませんでした！あとは耐久性が気になるとこです…

小池バカタレ 5
純正に勝る物はないですわな。