シーケンシャルウインカー LEDテープ シリコンチューブ 流れるウインカー ホワイト アンバー 60ｃｍ 極薄

シーケンシャルウインカー LEDテープ シリコンチューブ 流れるウインカー ホワイト アンバー 60ｃｍ 極薄

シーケンシャルウインカー LEDテープ シリコンチューブ 流れるウインカー ホワイト アンバー 60ｃｍ 極薄

Amazon カスタマー 5
見た目がかわいいし、猫が乗って寝たりくつろいだりしてます。うちには4匹いますが全猫これで爪とぎします。今まで壁に立て掛けるタイプで爪とぎをしない猫がいましたがこれは使いやすいのかよく使ってくれてます。耳の部分からボロボロになります。裏表色違いですし、オススメです。

とりっぷ 5
使用していた水槽に付属でついてたガラスと全く同じものですね。ただ、気になったのは表に貼ってるシールが綺麗に剥せるか？そんな些細なところしか思いつきません。

値段のわりには しっかりした作りで 光も明るい。 自分の車は ウィンカーリレーでウィンカーポジション化していますが LEDテープ側にコントロールボックスがついていて ウィンカーが終わったら ちゃんとホワイトがつきます。 今までウィンカーポジションがついていたので この手の商品には手を出していなかったのですが 価格が安かったので つい買ってしまいましたが 正解でした。 ただ シリコンチューブから配線が出ているところと コントロールボックスの配線が出ているところに 隙間がかなり開いているので 防水処理してから取り付けした方が良いかと思います。 光の流れ方も少しかくつくような気がしますが さほど気にならない程度です。 ウィンカー点灯から消灯までの間にちゃんと流れきりました。 ウィンカーからポジションに切り替わるときは 少し時間がかかりますが それもそんなに気になるほどのものではありません。 防水処理の必要があったので★４にしましたが なければ★５ つけても良い商品だと思います。

購入してから半年。なかなかグリルを外すのが面倒で、もう取り付けやめようかと思ってました。 が、もう一台の車を処分するにあたり、クラクション（ホーン）を移植することになりました。 意を決して、グリルを取り外しましたが、流石にこの冬場だったので、クリップは固くて割れてしまいました。 ディーラーに駆け込み、在庫があると思いきや、なんと取り寄せに。 逆に外したままの時間もそのおかげでゆっくりかけて取り付けました。 しばらくグリルを外した（と言っても３日ほど）だったのですが、たまたま帰省した娘が、駐車場の車を見て、壊れたの？と。 ご近所さんもずっとそう思っていたのかなぁ。 C26セレナにつけましたが、約10cmほどは流れず、切断しました。 お風呂用コーキングを塗って防水。というよりは、切ったチューブの端から5mmほどチューブ内に注入。その端にシールテープ、ビニールテープで始末をしました。 昼間に取り付けましたが、カッコいい。 夜になるのが楽しみです。 ご近所さんもびっくりかな（笑）

車体取り付け後のﾚﾋﾞｭｰです。 白色は、昼間の直射日光下では点灯が分かりません。 ---以下は、取り付け前。 届いて直ぐに室内で点灯確認しました。 とても明るいです！白色（少し青っぽい）は、直視続けると目が眩んでくるくらいです。 アンバーは、白色よりも明るさは落ちますが、それでも明るい！ 近くでは、ツブツブ感が有りますが、この明るさならツブツブは分からないかも知れません。 厚みは実測してませんが、3㎜よりも厚みはあると思います。 極薄をうたってますが、それほどではありませんが、柔軟性は高いです。 90度以上の曲げにも耐えられそうですが、その場合、内部基盤配線が持つかどうかは、分かりません。 幅も広い(15㎜くらいありそう)です。 同様のAX〇S社製シーケンシャルLEDもまだ未使用で持ってます。 前モデルよりも明るくなったとのことでしたが、これと比べると明らかに暗かったです。 梱包は、ビニール袋詰めを定形外封筒に入れただけ。 品質の良い物を手頃価格で提供するという直筆メッセージのお手紙の通り、お客の製品満足度を高める姿勢は高評価です！ 耐久性などは使用してみないと分かりませんが、今時点の満足度は満点越えです！！

ヒロヤマ 4
私は水槽の浄化槽の中では使わず、小物の殺菌用として使用してます。なので耐水性についてはわかりませんが、使用後にオゾン臭がするため殺菌はきちんとできていると思います。使用開始から１週間経っていますが、不具合などなく使えております。（ちなみに、写真に写っているものとは別の形状のスイッチが届きました(笑)）ただ、この商品、PSEマークがついてないんですよね…ceマークやcccマークは付いているのですが、これらは他国での認証によるものなので、日本国内で販売する場合は電気用品安全法の認定を受けてからPSEマークを機器に表示しないと販売できないはずです。もしかしたら表示のしわすれだと思うのですが、もしそうなら改善してほしいですね。安全性重視な方は、ちゃんとしたところで購入するほうがいいでしょう。（ちなみにceやcccマークは製品にではなくパッケージに表示されてました。普通製品そのものに表示するものだと思うのですが、こんなの初めて見ました。これらのマークは商品に表示させなくてもいいのかな(笑)）もちろん、この商品自体、正しい扱いをしなければかなり危険です。誤った使い方をしないように注意しましょう!

すぐに付けてる時間がないので点灯確認だけしました。 安いのにも関わらず明るさは日中曇で十分確認出来る光量、流れ方もカクカクしたものかと思ってましたが気にならない程度でした 現在ウインカーのみの30cm 15LED 5ブロックが付いてますがそれより流れが早いせいかスムーズです。 全て点灯したあと消えて再度流れる仕様のようなので速度変えられるリレーか直付けで取り付けしないと変な流れになると思います。 作りは良いとは言えませんが値段を考えると我慢出来そうです。 ただし問題点が２つあって、5cm間隔でカット可と書いてますが切るポイントが表示されてないです またシリコン内のLED部が一部ランダムにジグザグに折れ曲がっていて点灯させるとジグザグの影が出来てしまうので車に付けるかは検討中です。

２０ヴェルファイア・１３０マークX・３０アルファード後期・Ｎboxノーマル(jf3)・ノートeパワーに取り付け。 ヴェルとノートはヘッドライト上部に取り付け。隙間にピッタリで配線取りも簡単に出来て純正の様な仕上がりに。 マークXはヘッドライト下部に取り付け(フロントバンパーを外して)スモールから電源取るのにかなり苦戦しました。 Ｎboxは車内からエンジンルームに配線通して何とか取り付け(ポジションではなくディライトにしました。) アルファードはコーナーポール電源より電源取りしてこちらもディライトで。 スモールを点けた状態か、ディライトの状態で最後まで流れました。(点いてない状態だと７０％位) ウィンカーは若干カクカクしますが自分は特に気になりません。ポジション、ディライトは大満足です。 上記５車種で一番はやっぱりノートですね。取り付けも一番簡単だしその割に一番純正っぽく仕上がりました。