プーマ PUMA BMW MMS ドリフトキャット 7S ウルトラ ブラック スニーカー ドライビングシューズ 306423-03

プーマ PUMA BMW MMS ドリフトキャット 7S ウルトラ ブラック スニーカー ドライビングシューズ 306423-03

モータースポーツシューズよりインスピレーションを受けたドリフトキャットより、BMWとのコラボデザインのスニーカーです。 スタイルに形状維持の構造とシャープな印象を与えているサイドのPUMAフォームストリップとヒールピースをデボス加工で表現しています。モータスポーツファンにはもちろん、カジュアルなビジネスシューズとしてもおすすめのアイテムです。小さめに作られているため、個人差はございますが、0.5cmから1.5cm位上のサイズをご注文いただくことをお勧め致します。

プーマ PUMA BMW MMS ドリフトキャット 7S ウルトラ ブラック スニーカー ドライビングシューズ 306423-03

KOGANE 5
中学生には少し大きかったかな?!?

4児の父 1
やっと届いて使用するとブレている。ちゃんと商品の検品をしてから出荷してほしい。返品交換して欲しい。依頼はかけたが、一度使用してるので返品出来るか心配です。

アマケンゾー 3
ワンタッチで交換出来るのは良いが小さ過ぎる。指が太い人間には扱いづらいかも。サイズは１番大きいものでも通常のスナップの００番手くらいです。１号サイズがあれば良いのにと思いました。あとはメーカーによって強度の違いが大きい。５６回交換するとスナップ部分が拡がってしまうものがあります。やはり信頼のメーカー品質はオーナー製です。

山口正文 5
大きい方のジッパーのファスナーが２つで無いので残念。バケツのヒモも、脱着式の方が良かったです。それ以外は使いやすかったです。耐久性は分からないですが、壊れるまで使いたいと、思います。

かり 1
24V車にも使えるとありますがこれのせいで動作電圧が3~30Vと広範囲。測定電圧が10V以上だと小数点以下第1位までの表示に丸められてしまう。公称の測定誤差は+-0.3Vもある。バッテリーが一番気になるのは冬なのに、氷点下では精度が低下するとの注意書き。バッテリーって12V車のエンジン停止時なら12V台の狭い範囲で使うわけで、実際の電圧が12.5Vのときにほぼ満充電の12.8Vから弱ってる12.2Vまで表示しうるってどうなんでしょう。いろんな温度、電圧で測定してみてはいないので実際の誤差は分かりませんけど。過放電でもしていなければ10の位は必ず1なわけで、常時1の位と小数点以下第2位までの表示にして欲しいです。測定精度も12.5Vあたりを中心に据えて、温度が0℃から50℃くらいならある程度正確に出ることを保証して欲しいです。でないと事前に自分でいろんな条件で試して、正しい電圧に脳内補正できるようにしておかないとおもちゃ感の強い製品になってしまいます。ちなみに真夏真冬の長時間停車後の車内温度とはかけ離れた常温の部屋で12Vを測ってみたら誤差0.1Vの範囲には収まっていました。