Xiaomi Redmi Note 11T Pro 128GB 8GB Simフリースマホ 本体 中国版

ひとり者カスタマー 4
スコットのフレームシングルで組んでみました。街中お散歩用なので軽さよりデザイン重視ですがシマノＢＢのスケアテーパーは合っているみたいです。海外製品だと微妙に合わず締めてもチェーンラインがちゃんと出ませんがこのクランクは出ているみたいなのでコスパは良いと思います。

ボンバー楓 5
とても軽くて使い易いです。

テリー 4
冬にもってこーい！

kita 3
前方用ライトと、上部ライトのスイッチが分かれているので操作性は良いです。しかし本体が大きい。カーボンハンドルバーだと、標準の取付器具、ゴムだと振動で安定しない。明るさは問題ないので、バッテリーの大容量を信じて防災用としました。

Kimuti1 5
タイヤとステムだけ交換して通学とサイクリングに使用しています。一年間で7000kmほど走ってみての感想です。気になるのは重量ぐらいで、アルミフレームなので高剛性を活かしてガッツリ漕ぐことができます。平坦でも50km/hとなると厳しいですが30、40km/h巡航は全然出来ます。ヒルクライムも28tまであるので都民の森や和田峠ぐらいならなんとかいけます。ロングランは私は150kmが限界でした。かなり突き上げが...お尻に来ます。本体のデザインは落ち着いた色でゴテゴテした文字もなくかっこいいです。エントリー向けとして有名メーカーのものと遜色なく使えるいいバイクだと思います。気になったところ?ハンドルの幅もリーチも大きく、ハの字に広がっていてまるでシクロクロスみたいな形状です。ロードバイクの一般的なそれとは異なります。ちぐはぐ感は否めませんが悪いデザインでは無いかもしれません。?他の方も指摘されていますが、STIレバーがr2000(新型)に対してリアディレイラーがr2400(旧型)です。恐らく互換性はなく、リア、フロントを完璧に調整するのはかなり大変です。というか無理なのかもしれません。フロントだけでもr2000に変えるとマシになります。これはちょっと裏技なのですがチェーンだけsora用の９速チェーンにしたところ、変速がかなりスムーズになりフロントのスレも少なくなりました。チェーンリングはノーブランドですが特に問題は感じませんでした。コンパクトクランクです。?タイヤはKENDAの23cがついていますが街乗りで段差を越えるような乗り方をする方は絶対にもっと太いタイヤか、マシなメーカー製に交換した方がいいです。命の危険を感じます。本当に滑ります。タイヤのキャパは25、6cまでだと思いますが、ボトムとブレーキをヤスリで2、3mm削れば28cも履けました。?ブレーキはプロマックスですがシューだけshimanoにすればちゃんと止まります。ホイールのリムは黒く塗装されていますがブレーキで押さえる部分はもちろんすぐハゲて銀色になります。

ひろぽん＠にこにこ山田村 5
2個セットのうち、1個が不良。もう1個は今のところ問題なく動作しております。不良品は、内蔵の蓄電池が最初から死んでおり、充電がまったくできないというエラーです。USB充電を差し込んだ瞬間だけ、充電中の表示「赤LED灯」が一瞬間点滅しますが、すぐにその表示が消えます。丸1日USBで充電しても、一瞬（数秒間）だけLEDが光った後すぐ電池が尽きて、その後はボタンを押しても一切作動しません。USBケーブルを何度変えても結果は同じ。USBケーブルを差しっぱなしの通電状態でボタンを押すと4点灯モードが全て機能するため、完動品のもう1個と比べると、明らかに不良品は蓄電機能自体が初期不良で壊れていることが分かります。完動品の1個の充電式テールライト自体の品質はそれなりに良く、しかも2個セットで1200円程度の価格帯というのは自転車店で販売されている同様のものに比べかなりのコスパ高と思うのでちょっと残念な結果ですね。追記：全く返事を期待していませんでしたが、初期不良１個の交換希望をフォームメールにて伝えたところ、担当の方から翻訳日本語ですぐに返信をいただき「新しいのを送付いただける」ことになりました。住所など個人情報を知らせてほしい旨の連絡が先方からありお伝えしたところ、以降、なかなか荷物が届かないので、さらなる不安に陥りましたが…10日ほど経て無事届きました。不良1個だけでよいとお伝えしていましたが、2個セットで送っていただきました。初期不良のチェックをしたところ2個とも動作しました。箱の中に謎の部品（金属バネ）が一個同梱されていましたが、ご愛嬌でしょうか。さて、amazon購入後のサポートは中国本土経由となるようですので、再配達の荷物が届くまで結構な時間を要してしまいますが、私の今回の事例では販売主さんにきちんとした対応をいただくことができました。ご報告まで。