爪垢取り 爪アカ ツメ垢 爪ごみとり 巻き爪フック 陥入爪ツール ステンレス製 爪の隙間 ごみ取り棒 手 指 足指 (4点セット)

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先端のマグネットとボルトの間から黒い接着剤が漏れ出ていました。これはさすがに返品交換だろうとメーカーのKIJIMAさんに問い合わせたところ「製造上に使用している接着剤であり使用に問題はなく、他にもこういった事象はある」とのこと使用上問題ないと言うが個人的にはこんな粗末な物を大事なエンジンに取り付ける気にはなれない。他にも同じ事象があるのであれば何故いまだに改善しないのだろうか？製造上の都合で接着剤が漏れ出ている場合があるとの注意書きも特にどこにもない。非常に不親切で怠慢であると感じた。今後はKIJIMAさんの商品の購入は控えさせていただきます。

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チョイ乗りやたまに乗らない日が何日か続くような乗り方をしてた自家用車のセルの回り方が苦しくなってるのでそろそろ限界かな？と思い予防保全的に購入。交換前のバッテリーは同じデルコで50B24L/CCA370の代物でしたがCCAが275まで落ちてました。今回購入したのは60B24L/CCA510です。条件はまずまずの大容量&シールドメンテナンスフリーの商品。モノグサなもので（笑笑）スペック的には大幅にアップグレードですが如何なるものかと到着開封した時に測定してみました。表示はCCA510でしたが実測は570ありました。軽く補充電して車載。セルも気合入れて回ってくれます。これでしばらくはヒヤヒヤしながらエンジンかけなくてもいい事を考えると精神衛生上安いものです。今回はパルス発生器なるものも最初から装着してますので最低5年は保ってほしいな。余談ですが海外製はCCA併記は常識。日本のP社の製品はCCA値を公表してません。高性能を謳いながらも公表しないのはナゼ?と勘ぐってしまいます。モノ的にはP社製もいい商品だと思ってます。日本製ですし。遊び車にはP社のバッテリーを載せてます。青いヤツです。ただACデルコも信頼性は負けてません。トヨタディーラーで交換するとデルコばっかりですもんね。仕切りが安いのかな?ディーラー見積もりの半額で購入できたので非常にありがたい。

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装着すると思ったよりも縦長っぽくつり目のミラーになります。今までのが純正のゆったり横型ミラーだったので違和感がありましたけど悪くはないし物も良いです。見た目カッコよくなりました。