INNO サイクルキャリア　サイクルアタッチメントST ルーフキャリア 自転車1台用 ロードバイク・MTB・子供用等 IN385

INNO サイクルキャリア　サイクルアタッチメントST ルーフキャリア 自転車1台用 ロードバイク・MTB・子供用等 IN385

タイヤ専門店ホットロード長久手1号店 ・スタンダードな正立タイプのサイクルアタッチメント　ロードからMTBまで対応。
・タイヤもしっかりホールドするホイールホールドベルトを標準装備
・安心のキーロック付　
・ロックノブの向きが変えられるので運転席側・助手席側兼用できます（工場出荷時は左側取付用）
・ECE基準認定商品

■仕様
●最大積載重量：サイクル1台（17kg）
●サイクルの目安：タイヤ接地部から700mmにダウンチューブがあること。
●ペダル中心の高さが300mm以下であること
●対応ダウンチューブ：直径22〜26mm（カーボンフレームNG）
●タイヤサイズの適合：MTB／20〜26インチ
●ロードレーサー：650C／700C
●ジュニア：16〜20インチ
●その他：ブロックを含むタイヤ幅55mmまで
●積載できないサイクル：ママチャリ（ダウンチューブが極端に曲がっている自転車）、カーボンフレーム、レース用の柔らかいコンパウンドタイヤ


※本品の取付には「10mmスパナ」が必要です

※本品を使用するにはベースキャリアが必要です

※必ずカーメイト適合情報をご確認下さい


品番：IN385
メーカー：INNO

INNO サイクルキャリア　サイクルアタッチメントST ルーフキャリア 自転車1台用 ロードバイク・MTB・子供用等 IN385

とみー 5
無加工で簡単につけることできました。ツーリング終わり時、疲労で力が入らずに立ちコケしてしまいました。マフラーとこのプロテクターで支えられ他の傷はありませんでした。プロテクター装着のため位置が高いせいか冷却水がこぼれてしまいましたが最小限の被害で済みました。シフトペダル交換もろもろで２万円かかったことを思うと良い保険だと思います。

1010 5
純正ガスケットより安いので毎回こちらを使っています。純正と比べるとわずかに薄いかもしれませんが、問題なく使用可能です。自分はCRM50に使っています。

daichan 2
イグニッション移設は良いけど、キースイッチの移設部分は、もう少し下の方が使いかってが良いと思う。

Amazon カスタマー 5
bw's100の純正プラグキャップはネジ式のため劣化してくると振動などで抜けやすくなるためターミナル式へ変更しました。