ProTOOLs(プロツールス) バイク用チェーンカッター #420、428、520、525、530 TOOL588

タナ 3
雨の日でも同じ効き具合なのは、メタルシンタードならではです！リアに使用しましたが、ドライの効きは弱い部類で初期制動は高い感じ…。つまり最初から最後（暖まって止まる）まで同じ感じでシンタード故に硬いので制動力は弱い感じです。レバー感覚は硬いです！握って硬いけど…止まりは弱い。シンタード故に減りも少ないです！峠のドライなら？リアでは無くフロントなら…？あまり薦められません。ローターとの相性が有りますが、減りが多いパッドはそれなりに止まるのでコントロールしやすいと言えます。

masa 4
’08のBMW F650GS二気筒モデルに使用中です。製品の規格としてはGSユアサのYTX14-BSと表面の印刷以外は完全に同じと言えそうです。端子取付用のボルトナットも当然ついてきており、ポン付けでリプレースできます。とはいえ日本ブランドのGSユアサの物の約半分の価格ですので、あとは持ちがはたしてどのぐらいなのか、価格半分で寿命半分以上であれば価値はあるという事になりますが、GSユアサのものが5年以上持ったので少なくとも2年半は持ってくれないと…ということになります。経験上サンデーライダー的な乗り方をしたとき、特に不注意からバッテリー上がりで弱くなってしまったりしてからの底力は高級ブランドの方があるような気がしますが、頻繁に乗って充電できる方ならいいかもしれません。

Ama太郎 4
スズキのアドレス110 「2BJ-CE47A」2021年に取り付けました。何ら問題なく取付け出来、ハイ?ローの切替も問題ありませんでした。ローはカットラインが出ています。明るさはハロゲンランプと比べ物ならない明るさでした。チャームポイントの真ん中の青色LEDは昼間も目立ちます。

Amazon カスタマー 4
トレーサーにそのまま付けられます。風防はノーマルよりかなりよくなります。デザインも気に入っているので，よしとします。高速では多少スクリーンが揺れますが，割れたり曲がったりすることはありませんでした。