イリジウムパワープラグIU24 デンソー（DENSO） CBR250R （CBR250R ）11年3月 エンジン型式
582円
イリジウムパワープラグIU24 デンソー（DENSO） CBR250R （CBR250R ）11年3月 エンジン型式
【品名】イリジウムパワープラグIU24 【商品番号】D17-IU24 【メーカー】デンソー（DENSO） 【適合車種/年式】CBR250R 【CBR250R 】11年3月 エンジン型式：MC41E 【備考】・必要数：1本 【商品説名】・必要数：1本・【加速アップ】イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。・【燃費アップ】着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。・【0.4mm径イリジウム合金中心電極】プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。・【段違いの着火力】着火性の向上には、飛火でできた火炎核 …※文字数制限により、商品情報が途切れてしまっている場合がございます。詳細についてはお問い合わせください。
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・【加速アップ】イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
・【燃費アップ】着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。
・【0.4mm径イリジウム合金中心電極】プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。
・【段違いの着火力】着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。
イリジウムパワープラグIU24 デンソー（DENSO） CBR250R （CBR250R ）11年3月 エンジン型式
ももうさ 4
液体を入れたら3個穴が空いてました。汚れが所々あるものもありました。メールの返信が遅いので困ります。お金支払っているのに、こういう対応は良くないと思います。
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洗濯機置き場の品番に合う排水トラップを検索して、注文しました。ぴったり取りつけることができました。
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ライズ 4
もう少しだけサイズが大きいと良かったが、気に入りました。アライメントスティックカバーや、ウッド用ヘッドカバーなども検討したいと思います。
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CBR250R（mc41 ） スパークプラグ交換作業 – カルルン
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Yoshi 4
Surfaceの電源系の商品は配線部が全て弱いとコレを使って思いました。（先日、電源コードが断線ぽくなり使用できなくなりました）Surfaceにマグネットでくっつく部分の配線がどうかすると接触不良っぽくなるんです。ただ、これは非常に便利な品なので高額ですが持っていて損のないものです。お値段、お値段だけがひっかかるのです（笑）
Surfaceの電源系の商品は配線部が全て弱いとコレを使って思いました。（先日、電源コードが断線ぽくなり使用できなくなりました）Surfaceにマグネットでくっつく部分の配線がどうかすると接触不良っぽくなるんです。ただ、これは非常に便利な品なので高額ですが持っていて損のないものです。お値段、お値段だけがひっかかるのです（笑）
ひろ 4
ギザ刃シリーズは他2点持っています。ただ自作の鹿の角の柄を付けたくて購入しました。小さいけど調理用ならアウトドアでの使い勝手は良さそうです。追記柄を交換したついでにサヤも牛革で作りましたプラ製のサヤですが内部に突起がありそれで抵抗をつけ抜けにくくなっているようです
ギザ刃シリーズは他2点持っています。ただ自作の鹿の角の柄を付けたくて購入しました。小さいけど調理用ならアウトドアでの使い勝手は良さそうです。追記柄を交換したついでにサヤも牛革で作りましたプラ製のサヤですが内部に突起がありそれで抵抗をつけ抜けにくくなっているようです
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