オノフ フロッグスリープII レディ ウェッジ SMOOTH KICK LP-421I カーボンシャフト

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付属のチューブが硬すぎて使いづらい

道楽者 5
エンジン不調…暑いこの時期は水温や油温もグングン上がりアイドリングからの失火や最悪、エンジンストップなど対策をしないと様々なトラブルが出てくると思います。自分のもアクセルちょい開けで失火をする様になってきたので交換しました。社外パワーケーブルが付いてますのでターミナルが必要です。このプラグはターミナル無しなので、交換するプラグからの使い回しですがターミナルを付けました。交換後は安定してます。プラグは消耗品ですし、使い方によって磨耗度も違ってくるのでトラブル回避する為にも季節の変わり目にチェックすると良いと思います。高い物でもありませんしね( *?ω?)ノ

自分用に購入しました。 まだ一回使用ですが、打ちやすいように感じます。 予想よりソール幅が大きめだったので慣れるまで 時間はかかりそうですが、慣れたら別の度数も購入 する予定です。

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サーキットクリア(85/80w)導入に伴い、ハーネス不要と書いてあるものの不安がある事と本来の性能を発揮させる為に購入しました。半値以下で購入できる品もありますが、以前ドラレコの配線で被服は太いのに中の線材は細かったという配線詐欺をみかけたので安心の本製品をチョイス。昔はPIAAやシビエとかFETとか出してたのに時代の流れですよね。取付はDIYされている方なら数時間あれば出来るでしょう。ただ最近の車はエンジンルームにスペースがないのでリレーの位置決めと配線に苦労しますね。あと他の方も書かれていますがバッテリープラス端子～リレー～片側のH4コネクター間の配線長がさほどないのでエンジンルームが大きくかつバッテリーがバルクヘッド近くにある車だと配線はギリギリになると思います。マイナス端子はアーシングしてある車なのでボディに取付ました。取付後は画像(ハイビームです)の通り、確かに明るくなりました。電球色なので見易く、雨の日の視界確保にも期待が持てそう。性能としては文句なしですが、難点を挙げるとするとヒューズです。近年主流の平型ではなく菅ヒューズ(25A)なので万一切れた時に面倒かな？ソコがマイナスとして星4つにさせて頂きました。もしモデルチェンジする時には平型ヒューズにして頂きたいですね。