タンクトップ アソートテレコタンクトップ

hgtroj3 3
PCD/110ｍｍ　径190を購入FC5750に46T×34Tを装着し、その外側にラインガードを装着。元々はドライブラインバッシュガードが問題なく付いていた。ロングボルトが付属しておらずドライブラインのものを流用。メーカー例ではスギノ46T×34Tがジャストフィット例になっているが、実際はアウターのチェーン脱落防止ピンがラインガードに干渉。ドライブラインのものはもともと干渉防止用の削り部分があるがこれにはない。チェーンリングのピンを削るかラインガードの干渉部分を削るかだが、結局ラインガードに6ｍｍ×5ｍｍ程度の半円形の削りを入れた。FC5750に取り付けると、ラインガードの内側の細いラインがクランク内側に干渉する。強引に締め付けるとガードがわずかに歪む。とりあえず走行には問題ないが、そのまま使い続けるとガードの歪みが広がりそうなのと、クランク内側の干渉部分の擦り傷が深くなっていくので、この部分のみ内側の細いラインをカット。フロント２段の場合ロングボルトが必要なのと、組み合わせによってはチェーンリングやクランクに干渉することもあるので、事前に確認できたらしておいたほうがいいです。デザインはドライブラインと違い、シンプルで好きなデザインなので、全体のマッチ感や強度を落とさない範囲で加工し付けています。取付時苦労しましたが全体的にはとても気にいっています。

カイシンゲン 1
使っていません。何とか使えないか工夫しましたが。サイズが紹介しているより小さく使えませんでした。燃えないゴミ行きになりました。

くるりん 2
ブリヂストン製ということで信頼して購入したが、品質面で疑問があった。チューブとタイヤを同時に交換し、１週間程度軽乗りしたところ空気圧調整後１日半くらいで、かなり空気が減ってしまった。確認のためもう一度夕方空気圧を4.5K/cm2くらい充当し様子をみたところ、翌朝には完全に抜け切っていた。車輪を取り外し、チューブを取り出し空気が漏れている箇所を確認したところ写真の通り、製造過程の問題なのか、あるいは品質チェックに引っかかったことによる補修なのか、不明であるが、写真の通り明らかに何らかの補修が加えられている箇所からの空気漏れが確認された。１週間程度普通に使えたことから、品質チェックを通過してしまったとも考えられるが、また一方で、１週間程度で空気が漏れるような不具合すらチェック出来ないような甘い品質管理とも考えられる。今回購入したチューブは、台湾製ではあったが、国産と同等の品質管理を導入して欲しいと考える。ブリヂストンというブランドを信頼して購入する人も多いのでは、ないだろうか。品質問題については、数多くのＰＣパーツ類を製造し供給して来た台湾のお国柄とも考え難く、ブリヂストン（台湾）の問題であろうと考える。値段が安いからということでなく、ブリヂストンという国産ブランドの信頼性を、しっかりと維持して貰いたい。

Manzosm 5
Good!!!

樋口あいら 5
かっこいい

もくお 5
思ってたより少し大きく フロートラインも20mほど付いてきて 1000円台は助かります。すごく満足です。