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run_bike_masa 5
中身は同じWako'sのチェーンクリーナーと同じようで、液状になっていて刷毛を使用して直接塗布するタイプがこちらのパーツディグリーザーで、スプレー式になっていて吹き付けて使用するのがチェーンクリーナーということになるようです。コップ状の容器やキャップに液体を注ぎ、刷毛やブラシにつけてチェーンやディレーラーに直接塗布するという使い方をするため、スプレー式のチェーンクリーナーのように霧状の洗浄液が飛散せず、匂いも強くないので室内でメンテナンスをする際には安心ですし、スプレー式よりも使用量が少なくて済ませられるような感じがしますので経済的かもしれません。　また、速乾性ではないため、あわてて作業を進めていく必要がなく、じっくりと油汚れを溶かして洗い出してくれるためすっきりした仕上がりになります。

海が好き 5
使うことはないかもしれないと思いましたが、ロードバイクのリアバッグに常備しています。ところが、常備して3日目にリアディレイラの調子が悪くなりその場で調整???。チェーンを触ったために手が油まみれになりました。これを持っていることを思い出して、早速本日試しました。☆良いところ水が無くても油汚れが落ちて、ハンドタオルやティッシュが無くても大丈夫です。油汚れの場所に少し取り出して、擦っていくと消しゴムのようにモロモロが出てきます。それと同時に手が奇麗になって汚れが落ちていきます。匂いとは特にありませんし、ベタベタすることもありませんでした。リアバッグに常備しておきたいです。★イマイチなところ商品はとってもいいです。チューブタイプはリアバッグに収納しにくいので、そのあたりだけ不満です。あとはamazonでは抱き合わせ販売で、通常でも高めの送料っていうのが残念な点です。◎総評使いやすく、出先で手が奇麗に出来るのはとても良いと思います。また油汚れを落とした後もスッキリしています。チェーン汚れにピッタリと思います。おススメします。(　'?｀)b???!

koubakosuwari 5
50mlサイズとは言え、実物はかなり巨大なスポイトです。届いた時は、ネットで見た時に想像していたスケール感との違いにビックリでした。実際に一斗缶からの小分けに使用しましたが、１L程度の小分けのボトルに入れるには、ハンドポンプで最後に溢れそうになる危険から比べると、これはこれでありかなと思いました。見た目は大きいですが。

のんびり?まったり? 5
ＫＴＭというオーストリア製のバイクにはマグラというミネラルオイル指定のクラッチマスターが採用されていますが、純正オイル（マグラを指定）の代用で使用。コチラの方が安く、使用に関してもなんら問題が無いので、今後もこれを使用しようと思います＾＾

ntah**** 5
ボトムブラケットから工具が斜めに逃げるのを防ぐボルトが付随している。工具を完全に押さえつけるためではなく、着脱方向へのスライドと、ボトムブラケットの回転方向にしか動かないガイド軸を取り付ける感じ。P社も少し安価な同じ工具を出しているが、材質が脆弱なのか破断レビューが2件あったのでこちらをチョイス。鉄板を打ち抜いた薄板のような柄が見た目不安だが、330mmの柄長も捩れる気配すらなし。新車時から固いと評判のG社のボトムブラケットもなんとか取り外せた。（体重で押し下げてもダメで、自転車を逆さに置きフレームを踏み押さえて工具を両手で持ち背筋にて引き上げ。当初ソケットタイプのg社のBBツールと300mmモンキーでやっていたがびくともせず工具たちが逃げるばかり。8mm細目のネジとワッシャで工具の抜けを抑える工夫もさほどコスパが良くない。ソケットタイプは電動やエアーのインパクトレンチでの作業が向いているのではないかと思う。欠点を挙げるとすれば、一体の長い柄が活きるのは緩め作業の最初だけ。あるいは締め作業の最後だけ。手で回せず、柄付き工具を使うほどでもない途中の作業ではソケットタイプが有効ではある。やはり「ソケットタイプではどうしようもない」を経験したあとで出番が光る工具ではなかろうか。あとトルクレンチもソケットタイプでないと。

Amazon カスタマー 5
固定ギアの自転車に取り付けました。フリップフロップにして、フリーギアも使えるようにして、他の人も乗れるようにしたかったので。ラチェット音は静かで、変な抵抗もありません。