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1280円

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発送詳細
発送に関して 発送方法が【大型商品サイズ】の商品に関して

■法人名をオーダーフォームにご記入の場合、ご指定の住所まで発送可能です。
■個人名を記入の方はお近くの営業所のみ発送可能です。
(※個人名の場合、ご指定の住所へはお送りできません。)
営業所留めをご希望の方は、落札後にお知らせください。

※大型商品の配達目安は下記のとおりです。
◇北海道、沖縄:5〜7営業日
◇東北:4〜6営業日
◇関東、北陸、信越、中部、関西、四国:3〜5営業日
◇九州:2〜4営業日


お引取も歓迎しております。(平日9:00〜16:00)
同梱発送に関して

できる限り対応いたします。

【同梱不可商品】
・ ドア、リアゲートなど大型商品で塗装面が傷つきやすい商品
・ RECAROシートなど特殊な形状の商品
・ その他 大型商品や傷つきやすい商品など

取り外し車両情報
メーカー トヨタ
車種 プリウス
型式 DAA-ZVW30
車体番号 ZVW30-5696***
エンジン型式 2ZR-FXE
カラーコード
色替
型式指定番号 16294
類別区分番号 0036
グレード G ツーリングセレクション
年式 H25(2013)/9
走行距離 76595km
トリムコード ---
シフト CVT
駆動 FF
その他 ---
商品説明

状態: 中古 
      
目立つ凹みと曲がりに関してはできる限りマークをし、写真撮影しておりますが、
中古品のため写真に掲載のないキズ・凹み・エクボなどがあることがございます。

ドア、リアゲート、ボンネットに関して:
写真最終ページに損傷の種類や大きさ等記載したものを掲載しております。        
商品入札前に必ずご確認ください。

あくまでも中古品であることをご理解の上、ご検討ください。
ジャンク品およびノークレーム・ノーリターンの商品についてはいかなる場合も返品不可です。

写真に掲載の物がすべてとなります。

その他落札について
適合に関して 当店では適合確認を行っておりません。

お手数ですが、型式指定番号、類別区分番号を記載しておりますので、ディーラー等へお問い合わせください
出荷に関して

 正午までの入金で当日発送となります。(※営業日のみ)

注意事項 ・ ご入札前に返品規定を必ずお読みください。
・ 入札後のキャンセルはお受けいたしません。
・ 落札後のキャンセルはお受けいたしません。
・ 質問の回答が遅れる場合があります。ご質問のある方はお早目にお願いいたします。
・ 入金確認後、商品により発送まで2〜3日かかることがあります。
・ 落札後の値引き交渉はお受けいたしません。
・ 送料は別途、落札者様の負担となります。
・中古品のため、マーカーでの注記以外の傷などがあることがございます。
・ 「入札する」=「注意事項文の条件で購入することに同意した」
と、解釈して取引させていただきます。
返品に関して 

商品が到着し、7日以内にご確認お願いいたします。
記載のない不具合に関しましては、到着後7日以内にご連絡頂けましたらご返品可能です。詳しくはこちらをご確認ください。
なお、ジャンク品、ノークレームノーリターンの商品に関しては返品対応できかねます。

営業時間・定休日

 月〜金: 9:00〜16:00

(定休日)土・日・祝日
◆2点以上ご購入いただいた場合の送料に関して 仕組み上2点以上ご購入いただいた場合、送料が1点分しか表示されません。 商品によっては同梱発送が出来ず、2点分の送料を追加でいただく事があります。 また、大きさによっては送料が変更となる場合がございます。 あらかじめご了承くださいませ。 ◆返品に関して 返品に関しては以下URLをご確認ください。 http://nissin-intl.com/?page_id=196 こちらの返品規定に満たさない場合、返品の受付はできません。 ◆発送に関して 当日の正午(12時)までにご注文いただけましたら当日発送いたします。 なお、土日祝日の発送は行っておりません。 土日祝日にご注文いただいた場合、翌営業日の発送となります。

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低コスト製造の結果、少し問題点も。この商品、皿ネジとアーバーでラバー部分を挟んでネジ止めします。このラバー部分は金属製のブッシュ、カラーの類は打ち込まれてなさそうです。というのも、いくら締めても相手がラバーで締まりません。これでは締結力(ネジの軸力)が出ませんので「研磨の抵抗によるトルク、もしくは慣性によるトルク」で緩んでしまうかも。対策1:とにかく右回転(ネジを締める方)且つ、緩やかにモーターOFFを心がける2:脱脂してネジロック剤とかを塗る or ダブルナットダブルナットだとラバーが空回りしそう。手元にちょうどいいナットも無いので、僕はロックタイト中強度を塗ってしっかり締め、1日放置しました。瞬間接着剤だとどうなるかは分かりませんが、衝撃に弱いですのでインパクトには不向きです。別にいいなら瞬接でいいと思います。

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スポンジ部分は意外ともつが…ポリッシャーに付けるマジックテープ部分とスポンジ部分がポリッシャーから剥がすときに上手くやらないと分離する。

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アドレスV125G K7に取り付けました。①取り付け取り付けはバイクの一般整備プラス多少のDIY知識とスキルがあれば簡単にできます。ただし、純正のスロットルグリップパイプにはラバーの滑り止めのためにギザギザの突起形状がありますので、それをリューター等で削り落とさないと取り付けできません。接着剤は同梱されてなかったため、セメダインのG50を着けました。取り付けて後一月くらい使用していますが、今のところ滑りや外れはありません。安物のノーブランド品もありますが、こちらは取説もしっかりしているため、自分で考えなくてはいけないことも少ないです。②性能スイッチ(インジケータ)がグリップと別体のため、手をすっぱりと覆うようなハンドルカバーを付けても、ヒーターの起動状態がわかります。温度設定は5段階ですが、アドレスV125Gの場合発電量不足により、最強(5)にはできません。このグリップヒーターは電力供給量が不足すると自動的にオフになる機能がついており、最強にすると、電力不足によりオフになります。また、走行中は最強の一段下(4)にできますが、信号待ち等でアイドリング状態では最弱にしかできません。これらはこの商品の問題ではなく車両の発電量の問題です。主に、外気温は0~10℃くらいの朝の通勤のときに使用しており、前述したようにハンドルカバーと併用しておりますが、最弱状態では物足りないです。最強の一段下(4)であれば充分暖かいです。③耐久性まだ取り付けて一月くらいなので、耐久性はわかりません。④総評他のものを試したことはありませんが、値段を考えればかなり良いと思います。

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黒猫2匹と家族の日常絵日記

2匹の黒猫(11歳スミちゃん♀・2歳のアヤちゃん♂)と家族の日常をイラストや写真でつづるブログ