0SHGK-RT1A-K ホンダ純正 HONDA×Arai フルフェイスヘルメット ツアークロス フラットブラック XLサイズ JP店

0SHGK-RT1A-K ホンダ純正 HONDA×Arai フルフェイスヘルメット ツアークロス フラットブラック XLサイズ JP店

ホンダ純正 HONDA×Arai フルフェイスヘルメット ツアークロス
サイズ:XL
カラー:フラットブラック
標準装備:TXピンロックブローシールド標準装備（ピンロックシートはオプション）デザイナーアルド・デュルディー氏の手によりデザイン。
帽体:PB-ｃLｃ(ペリフェラリー・ベルテッド・コンプレックス・ラミネートコンストラクション)
内装:FCSシステムb内装（オプションにて調節可能-特許）
規格:スネル、JIS
※オプション及び補修パーツはArai TOUR CROSSをご使用下さい。

0SHGK-RT1A-KXL
0SHGK-RT1A-K
ヤフー JP店
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ともちゃん 5
カストロールPOWER１から乗り換え。 確かにカストロは抜群の性能だが ゴーストップの多い街乗りでは 高回転を維持することは不可能で 結果 マフラーからのオイルの飛び散りは避けられない。 そこで「赤缶」を使用してみたところ 高回転でのフィールはカストロと遜色なく 街中でのダラダラ走りでも ガブリやモタツキを見せない！ そしてマフラーからの飛び散りも無くなり ナンバープレートやフェンダーも汚れない！ もちろん焼き付きや抱きつきも無縁だ。 エンジンのかけ始めに カストロよりも白煙を吐くが すぐに無くなり 全開走行でもほとんど白煙が出ない。 逆にカストロは 高回転を多用すると信号待ちで白煙が気になる。まぁいい匂いに癒されるのだが???。 「赤缶」のすごいところは テレテレ走りから ギンギン走りまで カバーしてしまうところだ。街中がメインで そこそこぶち回しますよ って人なら 間違いなくコイツをおすすめするよ。ノーマルスクーター（ジョグ）と1GX RZ250に使用 どちらも問題なく使えます。1GXは湾岸でワザと３速全開 レッドゾーン手前ギリギリをキープで連続走行してみましたが 壊れる気配すら無かった！ それでいて一般道を５速40キロで走ってもカブらない。もう他のオイルには戻れませんね。

GON 1
そもそも空気が入る欠陥商品なので、ポンプの意味をなさない。ゴミを９９９円で買ってしまった。悔しい。

turkey 4
他社のシートバッグのレインカバーがダメになったので購入。若干大きめですが使えそうです。雨の日はバイクに乗らないので、ほとんど使う機会は無いと思いますが安心です。レインウエアと同様で4?5年もしたら交換かな？