スミス ストライクフロッグ

2Tom 4
スペーシアカスタムハイブリッドターボ MK53S他メーカーのダウンサスを入れてましたが乗り心地が悪くバネレートが他社より低かったので今回タナベのサスに組み換えました。前よりも乗り心地は良くなりました。ただもう少し下がっても良かったなぁ…ノーマルより前後2㎝ちょっとのダウン量です。

Steven Mccarthy 4
This purchase was to replace 1 that blew out the sidewall driving on the expressway. This was the 2nd ….

葉っぱくん 5
通学時に着用しています。いままでチャリ通で、教室に入る時は汗だくでタオルで汗を拭きながら入っていました。バイク通学になってから、このグローブを付けフルフェイスのヘルメットを抱えながら教室に入るようになり、女子からの目が変わりました。今までとは比べ物にならないくらいモテます。おすすめです。

M 1
物は良いものかも、しれませんが、使ってません。カバー=ゴム入り？の被せて終わりかとおもいきや、専用のホチキスにて止めるタイプで、開けてガッカリ　今も放置されたまま　説明を読まなかったのか、記入されていなかったの、調べる気にもなれず、別のところで買いなおしました。高くつきました。

Amazon カスタマー 1
買って早速交換しましたが、30キロ走ったくらいでオイルが若干漏れている事に気付きました。念の為、バイクを購入した場所で見てもらい、付け直してもらいましたが、結果は同じでした。微妙に隙間が生じているのでしょうね

Amazon カスタマー 4
まず車幅が単純に広がる事を考慮してください。オフロードやエンデューロ、通勤スクーターなどにはまったく向かない商品です。ただ、見た目はとてもハードになり格好はとても良く見えます。ハンドルバーよりも上に物がなくなるので見た目はバツグンです。見易さは人によるかもしれませんが、広角ミラーの為、以外と視認性は良いです。キャンツーバイクにつけてますが、荷物を積載すると後方が見難くなるのも解消されました。（荷物より外に出るため）あと、バーエンドとしては重めなので振動軽減にもいいかもしれませんね。