Amazonカスタマー 5 CB400 SF HYPER VTEC SPEC II (NC39)に使用。車体自体が比較的長く使用しているのもあり、ノーマルの音にチープさが感じられてきた。性能には文句がないので、「乗り味」という超主観的な部分を満たすためにマフラー交換。低音が強調されるようになり、低速でもノーマル時の「低音が曇って高音のみ目立つ」点が解消され、4気筒エンジンの力強さが感じられる。高速巡行でのvtec切替時は、音に伸びが出て、速度を増すごとにそれを体感できる。アイドリング時は低音がきく分ボリュームが上がったが、よっぽど閑静な住宅街でない限り問題ない。低音と高音のバランスがうまくとられており、ライダー側からすると気分良くアクセルを回せる。スリップオンなので交換も容易にでき、作業時間は30分程度(整備士資格等無い素人)。低速もよく効いて、マシン性能の変化はほぼなし(ここは正直有難い)。フルエキは信頼する店に持って行った方が良いと思います。