Clover カットワークはさみ 115 サック付き 36-666

ゆうちゃん 4
ここ5年で、体重が、20kgも増えてしまったので、運動の為購入しました。組み立てですが、六角レンチ4～8mmとスパナ15mmプラスドライバーが、必要です。組み立ては、簡単なのですが、他の箇所のネジの増し締めやディレーラーの調整ディスクブレーキの調整が、必要でした。特にフロントタイヤのハブのネジが、締まってなくてガタガタでした。調整に使った道具は、9mmスパナ17mmスパナ&ラジオペンチです。あと箱から出した時に考えにくいですが、(組まれているから)フロントフォークのベアリングの玉が、パラパラと出てきました。一勝堂さんに連絡した所破損の可能性があるとの事で、部品を送って下さいました。感じた事は、自身で、組み立てをされる時は、それなりに知識がある方や組んだ後、自転車屋さんで、調整をオススメします。格安ですが、しっかり調整をすれば、いい自転車だと思います。ただ本格的なロードバイクには、劣ります。イメージは、ルック車以上ロードバイク未満って感じかな??www追記:使用工具で、ブレーキキャリパーの調整にシークネスゲージを使用しました。クリアランスは、0.5～0.8mmで、調整し干渉は、ありません。調整は、キャリパーアウト側のシューとディスクの隙間をシークネスゲージで、調整しイン側をワイヤーで、スレない程度の調整をしました。追記:リアスプロケとSTI(ターニー)を追加しました。リアスプロケットは、DNP11～28tを組み込みディレーラーをちょっと調整して、スムーズに変速できます。スプロケットは、レビューにある調整ワッシャ(シム)がいると書いてありましたが、不要でした。STIは、1時間ほどで、できましたが、フロントディレーラーの調整範囲内で、調整ができなかったのでパワープレーで、変形させて調整を行いました。(個体差があると思います。)これで、快適にサイクリングを楽しませてもらってます。

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マビック cosmic elite USTに使用タイヤは5000TL以前はそのまま使いまわしてエア漏れが止まらずシーラント剤で無理やり止めた。貼り直したところたまたま清楚が行き届いただけかもしれないが同じ組み合わせでシーラント剤無しでエア漏れ確認数日放置??全くエア漏れ無し自分で貼るのも初めてであんまり上手く貼れなかった感あるが問題無かった様子

小松健 2
ちょっと耐久性に不安